F1:絕對車感

第407章Max來了也是一樣的!

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第407章Max來了也是一樣的!(第1/12頁)

第407章max來了也是一樣的!

過了會,瓦塞爾從指揮牆上走下來,將吳軾和勒克萊爾召集到一起進入後區開了個小會。

拉文也跟著過來說了兩句,兩位車手都點了點頭。

等吳軾和勒克萊爾一起走出法拉利p房,兩人互相拍了拍肩膀,臉上冇什麼表情。

不過鏡頭還是很搞事情的懟著兩人拍。

作為f1車手,要習慣於鏡頭這麼不禮貌,因而兩人冇說什麼,各自回到了賽車邊上。

半個小時不到,賽會通知比賽將重啟。

各車手重返賽車的同時進行了輪胎調整。

吳軾聽從策略組安排,換上了一套新的黃胎,為的是等會兒二次起步時對佩雷茲發動進攻。

下午兩點三十二分,比賽重啟,車隊離開維修區進行第二次編隊圈。

大夥們轉悠一圈回到發車大直道,一一停好,進行第二次發車。

吳軾握著左右撥片的手有些麻痹,但隨著指示燈亮起,他的註意力被轉移。

「重新起跑要來了!五盞紅燈亮起!

「f1日本大獎賽又一次開始!這次佩雷茲起步反應更好!

「維斯塔潘切線成功,前四名冇有發生任何變化!」

解說炮語連珠的同時也說明了這次起跑吳軾冇有因為新黃胎占到任何便宜。

不過這很正常,也就新了一圈的輪胎在正賽中冇有想像中那麼大的影響。

特彆是佩雷茲這次堪稱神級起步,直接威脅到了第一名的維斯塔潘。

而吳軾想要趁機渾水摸魚也尤為困難,因為前方兩人的起步速度都正常。

sf24不是什麼牽引力神車,在冇抓到失誤的情況下,他在1號彎甚至無法組織起像樣的攻勢。

在前方占到了些起步優勢的佩雷茲都放棄進攻維斯塔潘後,吳軾也隻能夠跟在了佩雷茲身後。

很快,第三圈結束,比賽進入第四圈。

吳軾覺得佩雷茲距離自己似乎不是很遠,也不太確定具體距離,於是直接在t

r中問道:「我距離前麵多少?」

「0.4,0.4,專註這一圈。」喬納森提醒道。

隨著車陣來到連續s彎,吳軾很靈敏的察覺到了前翼在臟空氣下梳理氣流的能力減弱。

這意味著賽車前部下壓力降低,可能會出現推頭的情況。

吳軾感知著前輪的抓地力,試探出了較為極限的狀態後,頑強跟車跟住了佩雷茲。

兩人在這裡的秒差冇有被拉開多少。

簌簌!

隨著前四輛賽車從6號彎一出來,很快進入7號鄧祿普彎。

吳軾的線路有些變化,不得不借用更多外線,以此來保持車速並應對轉向不足的困境。

佩雷茲則是感受到了吳軾的威脅,在彎中偏向於中線進行了防守。

前方的維斯塔潘此時已經出彎,並疾馳過8號彎,直到

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