第406章紅牛內鬥告一段落？
第406章紅牛內鬥告一段落？(第5/8頁)
來完成昨天缺少的圈速。
不過隨著大家開始提速，法拉利又發現了問題，那就是下壓力夠了，導致極速不夠從而導致單圈速度不夠。
這又是排位賽、正賽調校偏向的區分，吳軾麵對這個問題，直接選擇了正賽調校設置。
而勒克萊爾則與他相反，實在是他的單圈速度顯得有些慢，排在了全場第十名，他不得不偏向於單圈。
維斯塔潘跑得很順，以1分29秒563獲得第一名。
佩雷茲落後0.269秒在他身後。
三、四名被兩輛梅賽德斯拿到手。
吳軾位居第五，落後維斯塔潘0.488秒。
兩輛邁凱倫也找到了速度，位居第六和第八。
拉文看到最後的結果後，給瓦塞爾提了一嘴，他認為邁凱倫的速度提升非常快，也是值得關註的競爭對手。
瓦塞爾點頭，回應道：「我看到了，他們上場比賽就很強勁。
三練結束後剩餘的一些時間裡，各支車隊進行了最後的調整。
等吳軾回到庫房裡後，看到了樂扣在采訪中抱怨車隊。
他一邊擦著汗水，一邊向喬納森問道：「什麼情況？」
「他們車組冇有找到最合適的調校，所以最後時段他一直留在車庫裡。」喬納森說道。
「車組不考慮他的意見？」吳軾問道。
喬納森搖搖頭，說道：「我不清楚，他們那邊或許更加看重數據一些。」
吳軾點點頭，冇有去多管，那畢竟是樂扣自己車組的事情。
略作休整，下午三點，迎來鈴鹿站的排位賽。
因為賽車在這裡的不適應性，吳軾跑得較為艱難，但是一個飛馳圈刷出穩定進入q2的成績是很容易的。
隻是維斯塔潘1分28秒866的成績領先了他足足0.5秒，這看起來差距簡直太大了。
勒克萊爾那邊情況更不妙，他被維斯塔潘領先了足足2秒，車隊甚至怕他被擠出q1。
所以在q1第二個飛馳圈時節，車組為他換上了一套全新的紅胎，讓他去推。
他成功以1分29秒338的成績擠到了吳軾的前麵去。
但是當q1所有人的結果出來後，他立即質問車組為什麼給他用新胎跑第二個飛馳圈？
吳軾因為完成了第一個飛馳圈後就冇有出去，所以註意到了隔壁庫房的動靜。
「發生了什麼事情？」
「夏爾q3將隻有一次飛馳的機會，他剛剛用了兩套新輪胎。」喬納森回複道。
吳軾回想了下樂扣第一個飛馳圈的成績，1分29秒866，而q1的關門線是霍肯伯格的1分29秒821。
顯然，車組的預判基本正確，樂扣和他們這些第一個飛馳圈就不錯的車手不一樣，如果冇有第二個飛馳圈，樂扣第一節排位賽就被淘汰了。
但是為什麼要使用新輪胎？
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