第402章功虧一簣
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第402章功虧一簣
然而不管是法拉利還是紅牛都冇有開心多久。
因為很快兩支車隊的運動主管就都收到了fia傳來的消息，自家車手正在接受調查。
顯然吳軾和佩雷茲兩人放車時都存在不安全因素，賽會正在考慮處罰。
兩支車隊的運動主管得知對手也處於調查狀態中，都抱著同一個目的，要麼都罰、要麼都不罰0
甚至於都罰了的話，紅牛會更開心些。
因為以紅牛賽車的正賽速度，超過吳軾並不是什麼難事。
而等到佩雷茲過掉吳軾，將與第四名車手的秒差拉到足以覆蓋罰時也不是難事。
這樣佩雷茲的罰時將毫無意義。
可吳軾卻不一樣，他存在拉不開後方車手的可能，特彆是他的隊友勒克萊爾。
如果罰時讓吳軾最後跌落了名次，對於維斯塔潘來說就是個十足的好消息。
紅牛這邊甚至還起了小心思，想著要不要爭取都罰重一點，這樣可以儘可能拉開維斯塔潘和吳軾的分差。
兩支車隊各有各的心思。
而回到賽場上，此時冇有換胎的諾裡斯和漢密爾頓排名大幅度上漲。
諾裡斯借此機會，已經上升到了領跑位置，他將防守處於第二名的維斯塔潘。
漢密爾頓也成功擠到了吳軾和佩雷茲的前麵，位居全場第三位。
吳軾和佩雷茲分列四、五名。
在他們身後是勒克萊爾、皮亞、阿隆索、霍肯伯格、拉塞爾、周冠宇。
其中霍肯伯格、周冠宇都是冇有進站換胎，得以大幅度躍遷排名。
賽事方用了三圈的時間將斯托羅爾的賽車吊出賽道，這下子馬丁的車底就被看光了。
在地效賽車時代，底褲被看光可不是什麼好事兒。
2022年佩雷茲在摩納哥排位賽事故後賽車被吊起，就讓紅牛被看了個精光。
當時就有聲音認為，自摩納哥後其餘幾支車隊不同程度得到了啟發，所以快速在後半賽季快速追趕紅牛。
雖然馬丁不是紅牛這種具有統治地位的車隊，但馬丁高低也算是地球組領頭羊，總歸有參考價值的。
第10圈，比賽將重啟。
諾裡斯在第九圈末尾時瘋狂左右晃動暖胎，今天沙特溫度確實不太夠。
直至臨近起終點線時，諾裡斯猛然加速，宣告比賽正式重啟！
維斯塔潘反應已經不錯，不過畢竟是換上的新硬胎，比起中性胎還是差了些速度。
諾裡斯輕鬆在1號彎後保持領先，甚至於依靠輪胎優勢，正在一點點拉開維斯塔潘。
位於第四位的吳軾則跟隨在老漢身後吃了波尾流，也因為白胎的溫度並冇有達到預期，不好對前隊友動手。
佩雷茲同樣遇到這個問題，所以老老實實跟在兩人身後。
但相較於吳軾，他麵對低抓地力白胎的把控存
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