第399章兩個5圈
第399章兩個5圈(第2/10頁)
，利用drs和晚刹車直接在1號彎完成超越。
此時前麵的勒克萊爾和拉塞爾已經進站了。
第12圈，漢密爾頓、皮亞斯特裡、佩雷茲等人全部進站。
當這些人再回到賽道的時候，吳軾順位躍升至第3位，落後維斯塔潘20秒。
原本前方的諾裡斯會比之前的車手難以超越，可第13圈，諾裡斯也進站了。
於是吳軾重新回到了第二的位置，第13圈他push的非常快，圈速已經從1分36秒3提升到了1分35秒5。
並且隨後他就將圈速維持在了1分35秒7。
而維斯塔潘的圈速也較為穩定，一直在1分37秒附近徘徊。
紅牛見到這個情況，不得不比計劃更為提前將維斯塔潘召回，不然將被吳軾越拉越開。
第14圈尾，維斯塔潘進站。
這引起了法拉利的關註。
「白胎，ma第二個stint使用的白胎。」
喬納森在tr裡將這個關鍵情況告訴吳軾。
坐在指揮牆上的拉文看到這個白胎，也很快明白了紅牛的想法。
中間這個stint，紅牛會儘可能的跑長，如果能追上吳軾並超越最好，如果不能追上並超越，也不影響最後他們最後一個stint用紅胎來反撲！
更重要的是，如果等吳軾二停之後出現安全車，那麼維斯塔潘將血賺！
知道對方的策略意圖後，就必須進行針對性的部署。
吳軾的二停時機變得尤為重要。
不過眼前最關鍵的還是吳軾能不能防住維斯塔潘的追擊。
第16圈，維斯塔潘新胎乾淨圈成績出來，1分35秒198。
很快的速度，一圈要追回吳軾0.5秒！
此時吳軾領先也不過6秒！
喬納森很快將數據告訴了吳軾，然後說道：「建議將eb（enginebraking）調整到3，儘可能增加充電效率，提升圈速。」
「行不通，這裡最高隻能是2！」
吳軾果斷拒絕，法拉利的eb程序非常拉胯，去年一整年都冇有重新標定好。
所以在調整新賽車上的eb時，他讓工程師將其與油門初始三分之一行程進行了關聯調整。
因此現在他開車也跟勒克萊爾一樣，總是彎中帶油，避免過於強大的引擎刹車導致後輪鎖死。
可哪怕是這樣eb3下，後輪還是會因為轉彎時左右下壓力出現失衡而導致一側的輪胎輕微鎖死。
這不是車手可以控製的。
第17圈，輪胎升溫之後，維斯塔潘還加快了一下速度，將圈速推進到1分35秒063。
這是實打實的大幅度追近，顯然維斯塔潘也知道他這個stint需要儘可能利用更新的輪胎來追回第一個stint丟掉的時間。
前麵兩位車手的巡航無比穩定，一
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