F1:絕對車感

第397章Max,很遺憾

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第397章Max,很遺憾(第7/9頁)

候,油門已經略微給上,隨著車頭一擺正,立即全油門衝刺。

賽車提速飛快,轉眼就飛過了小直道,衝向8號彎。

這裡是段下坡,吳軾非常敏銳的在來到左邊的路肩前就進行了快速降檔減速。

等上了路肩借用好空間之後,速度剛好降低到足以入8號銳角彎,隨即他右拐殺進彎心。

彎心一過,賽車給油,出彎略微推頭。

吳軾直接大幅借用左側路肩,完成了出彎。

可以看到59號法拉利整輛賽車不偏不倚騎在路肩上麵,人字拖中縫正好對準了白線。

因為在出彎的時候吳軾已經帶上了油門,轉速已然拉高。

所以等到車頭擺正的瞬間,全油門下去立即開始提擋。

為了避免被路肩影響加速,在前輪抓地力恢複之後他當即就往右,將賽車拉回了瀝青路麵。

嗡嗡!!

引擎咆哮著,賽車的速度越來越快。

嗤!

9號彎當前,吳軾冇有任何減速,直接穿過去。

在g值陡升之際,吳軾繼續進行緊密的操作,直接開始減速,準備進入10號彎!

因為他的速度非常快,所以刹車也偏早偏狠。

不過慢入換來了快出。

10號彎還冇出來,吳軾又開始加速了。

前輪充足的抓地力讓賽車車頭在加速的過程中擺正,速度也越提越高。

直道大衝刺!

簌簌!

在直道後接著的11、12號s彎,sf24提供的下壓力尤其充足。

吳軾清楚知道這裡是優勢點位,所以他非常貪婪的在這裡保持了足夠高的速度,巨大的側向g值讓賽車仿佛要甩出賽道。

輪胎的胎壁也承擔了相當大的壓力,要不是被死死壓在地麵,隻怕已經出現了滑移。

整輛賽車都已經在失控的邊沿掙紮,隨時都有可能發生擺動。

嗤呀呀!!

吭哧吭哧!

59號賽車就在這個臨界點上,衝出了12號彎。

隨即吳軾開始減速降檔,準備進入13號彎。

而這時候,他整個s2也跑完了。

成績出來。

38秒017!

「噢噢噢!追回來了!一個計時段就追回來了!」

「太快了!這個速度比勒克萊爾q2還要快!杆位啊!」

相聲組的人看到這裡,立即沸騰起來。

而在賽場上的鐵佛寺們看到大屏幕上的信息,也是發出了興奮的吼聲。

因為另外一邊維斯塔潘s2僅僅38秒269,這並不算慢,已經刷新了他自己的最快速度。

然而對比吳軾就慢了不少,更是讓維斯塔潘他第一計時段積累優勢蕩然無存。

與此同時,勒克萊爾那邊,幾乎已經宣告死刑了,因為他這圈的速度和上圈相當。

唰唰!

十秒之後,維斯塔潘衝過終點線,最終成績1分29秒179。

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