第394章開工
第394章開工(第3/5頁)
體部那邊是有些拍攝需求，最近幾天可能要辛苦下。」瓦塞爾最後說道。
下班後，馬拉內羅的人大批走了，讓吳軾還有些不適應。
他在模擬器中還有幾個數據冇刷出來，所以不急著離開，自己窩回去開模擬器去了。
勒克萊爾也跟著吳軾留了下來，直接在邊上旁觀起來。
極限哥對於單圈記錄有著相當豐富的經驗，每當吳軾結束一圈後，他就會說上幾句思路。
兩人時不時交流幾句，因為模擬器的車感完全依靠經驗，所以吳軾確實冇辦法很快找到極限在哪。
但他長期以來對賽車的極致掌控讓他在發現問題後能夠非常精準的去不斷嘗試想法。
哪怕在模擬器上，在輪胎性能差異不大的時候，他都能夠在每一圈都將某個彎道的刹車點控製在同一個點上，正負誤差完全可以忽略。
因而樂扣說哪裡可以再晚點刹車，他第二圈就能夠再晚點。
樂扣說某個地方入彎能帶著油門，他第二圈就可以複現。
樂扣說哪裡線路有所不同，他第二圈就會嘗試那個線路。
因為有著精準的掌控力，所以吳軾很快就將樂扣指出的所有情況都嘗試了個遍。
最後，他再根據新理解到的情況跑上幾遍，整體的圈速確實有所提升。
「厲害！」
勒克萊爾看到自己的杆位記錄就這麼輕鬆被破了，不得不感慨一句。
吳軾才這麼陣功夫就已經完全適應了模擬器、賽車的差異，將車push到極限。
適應性簡直驚人啊！
更重要的是吳軾展現出的精準操作，讓樂扣終於是知道了吳軾怎麼在正式比賽巡航時連續跑出幾乎一樣的圈速。
「如果我鎖定輪胎損耗，你能夠跑出一模一樣的圈速嗎？」勒克萊爾好奇的問了一句。
「yeah，之前我試過，秒差到千分位，並不難實現。」吳軾說道。
賽車這玩意一在於理解，二在於熟練度。
「哈哈，不可思議。」勒克萊爾笑著，想到了他自己。
他雖然能夠推得很極限，但每圈都推極限時卻會出現不斷的波動。
因為人在推極限的情況下是很難做到每圈都在幾百公裡時速下總能精準將賽車擺在同樣的位置，並在同樣的位置進行刹車、轉向、給油。
可吳軾能夠做到。
隨後，勒克萊爾也上模擬器進行了測試。
「你1號彎給的方向小了點，導致2號彎也要修正，接著影響到了3號彎。」吳軾看了後說道。
「我知道，我是問你是怎麼將方向盤控製的角度分毫不差？」勒克萊爾問道。
「條件反射，肌肉記憶。」吳軾聳聳肩。
」ok。」
勒克萊爾繼續嘗試，想要像吳軾那樣，在圈圈推極限的情況下推出一樣的圈速。
stop&go的彎道他
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