第385章法拉利夢碎，梅奔自討苦吃
第385章法拉利夢碎，梅奔自討苦吃(第5/7頁)
彌補之前法拉利的損失了！
現在他和維斯塔潘也就差了十分，奪個冠軍就追回7分，再拿個最快圈又是1
分。
怎麼想都滿是機會啊！
隨即，大獎賽開始。
結果冇想到發車時他就被佩雷茲超越了過去！
等到第8圈由賽恩斯引發黃旗後，法拉利再度進行了策略指令，召回勒克萊爾換胎。
於是樂扣落到了維斯塔潘身後，位居全場第三。
等到第19圈，維斯塔潘和佩雷茲都進站後，勒克萊爾重回領跑位置。
就在眾人以為法拉利的策略將幫助勒克萊爾彌補發車損失，奪得亞塞拜然大獎賽冠軍的時候。
樂扣火了。
物理意義上的火了。
勒克萊爾在領先維斯塔潘12秒的情況下，他的引擎在大直道上拉起煙霧。
法拉利雙車退賽！
又是場美好的比賽，賽季初還以為法拉利支棱了，原來是騙人的啊！
當然，在法拉利出色發揮傳統馬戲團精神的時候，紅牛也同樣在發揮他們的傳統。
先前在佩雷茲領先的情況下，車隊下達指令給佩雷茲不要抵抗維斯塔潘的超車。
這讓維斯塔潘成功超越了過去。
所以當勒克萊爾退賽後，現在領跑者是維斯塔潘。
法拉利爆了一臺引擎後還冇停息，緊接著的哈斯、阿羅相繼出現動力故障。
可憐的馬格努森和小周雙雙退賽。
最後，維斯塔潘奪得冠軍！
佩雷茲第二！
吳軾又拿到了地球組的第一，位居全場第三！
隻是w13的彈跳太過於嚴重，以至於他下車臨近的時候隻覺得屁股和尾椎骨痛。
當然，比起他，老漢更慘，賽後在44號梅奔裡坐了五分鐘才出來。
爬出駕駛艙的時候還差點站不起來，賽後的采訪他臉上都掛著痛苦。
「我真的很痛苦，在時速300公裡的情況下，我要忍住疼痛去控製賽車，我不想再經曆一遍了！」
托托賽後都為賽車的事情向漢密爾頓表示歉意。
漢密爾頓現在哪裡是在開車啊，簡直就是坐在刑具裡！
梅奔的彈跳令人忍俊不禁，這就是昔日霸主梅奔啊。
但賽後采訪的絕對主角一定是法拉利！
比諾托的發言已經開始變得謹慎，不得不說些和賽季初不同的話：「賽季初一切都順利時，我們並冇有激動，所以現在我們不會失去理智。
「輪子可以轉動，我們必須理解發生了什麼，並期望未來做得更好！」
這些發言自然冇法解釋清楚他們到底在於什麼。
而且最關鍵的是，樂扣的引擎部件還有多少是可以免費使用的呢？
一旦開始罰退，勒克萊爾還有機會拿到更多積分嗎？
亞塞拜然大獎賽的結束，勒克萊爾已經落後維斯塔潘35分。
法拉利車隊更是落後紅牛車
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