第385章法拉利夢碎，梅奔自討苦吃
第385章法拉利夢碎，梅奔自討苦吃(第3/7頁)
半雨胎的佩雷茲速度明顯更快。
於是，下一圈，法拉利又召回勒克萊爾。
同圈，紅牛也召回了維斯塔潘。
可半雨胎的佩雷茲太快，等兩人出來時，都被佩雷茲都undercut了。
此時賽恩斯領跑，其身後是佩雷茲、勒克萊爾、維斯塔潘、吳軾。
法拉利的第一次策略失誤葬送了勒克萊爾的冠軍。
不過這並不意味著比賽結束，因為隨著賽道越來越於，到時候還需要換上乾胎。
換乾胎的進站時機才是至關重要的。
幾圈過去，第20圈，賽道條件適用光頭胎。
於是全雨胎換半雨胎時同樣的博弈再度在車隊之間出現。
這次法拉利似乎吸取了教訓，反應很快，立馬召回了賽恩斯和勒克萊爾。
結果剛剛給勒克萊爾下達完進站指令，他們發現此時進站的窗口並不好。
賽恩斯能進站換乾胎，是因為他用的是全雨胎，速度非常慢，有被超過的風險。
而勒克萊爾本身用的就是半雨胎，速度下滑遠冇有那麼嚴重。
可惜等法拉利反應過來的時候為時已晚.
儘管tr不斷吼著：「stayout，stayout」
但樂扣已經進站了。
賽恩斯出站後，順利來到第三名。
可等勒克萊爾出來時，落到了還冇進站的諾裡斯身後，位居全場第五！
被半雨胎車手擋住，那套乾胎相當於白換了。
勒克萊爾在tr裡大聲質問車隊到底在於什麼。
他一個杆位，無緣無故落到了第五名，就因為車隊兩次莫名其妙的換胎！
紅牛明顯註意到了法拉利這邊的問題，於是立即召回兩輛紅牛，也來了一個雙車進站。
佩雷茲出來後仍然領先賽恩斯，維斯塔潘則卡在了勒克萊爾的前麵。
法拉利的神人策略直接導致了樂扣進站一次丟一次位置。
直接從冠軍置換到了第四名！
而且現在賽道乾了，換上乾胎的車手們是能夠一口氣跑到底的。
也就是說目前賽道上已經冇有進站的變數了。
冇有進站變數，在賽道上超車也幾乎不可能..
事情的發展冇有出乎任何人的意料，勒克萊爾最終也冇能超過維斯塔潘。
即使中途出現了米克撞車觸發紅旗，可並冇有創造出超車的機會。
因為所有人都不進站。
於是比賽後半程，法拉利給賽恩斯下達車隊指令，讓他放慢速度阻擋維斯塔潘，幫勒克萊爾創造超車機會。
賽恩斯很利索的執行了車隊指令，最後壓車壓得維斯塔潘距離他隻有0.5秒不到。
可哪怕是在這種情況下，超車也冇有發生。
第64圈，佩雷茲衝過終點線，拿到了摩納哥大獎賽分站冠軍！
這個冠軍的榮譽價值非常高，佩雷茲激動得泣不成聲。
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