第378章賽恩斯：車隊犯下了太多錯誤
第378章賽恩斯：車隊犯下了太多錯誤(第2/6頁)
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「所以我們不得不在比賽開始前一分鐘換方向盤。
「不幸的是，這個第二個方向盤的啟動配置並不理想。我對應了錯誤的映射，觸發了防熄火。
「這讓我在硬胎上排名下降，隨後為了重新追上前車，我犯了駕駛錯誤。」
說完這一長串，賽恩斯來了句「車隊犯下了太多錯誤」的結論。
在賽恩斯看來，這場比賽的失利不是他一個人造成的。
最重要的是說明，他落後勒克萊爾不是因為不如勒克萊爾，而是遇到了意外o
他的態度不禁讓人懷疑，他是不是已經確定好了和法拉利後麵幾年的合同，不然不至於說話說的這麼大開大合。
可惜斯庫德裡亞那邊冇有透露任何消息出來，記者們隻能旁敲側擊繼續挖掘相關情報了。
至於本場比賽收獲相當不錯的梅奔，並冇有比這兩支都有成員退賽的車隊更開心些。
吳軾在麵對鏡頭的時候坦言：「我很幸運，ma的退賽讓我拿到了第二名，這是意外之喜，也表明至少在穩定性上我們還是做得相當不錯的。」
「但不能總是期望穩定性帶來的收益比車快帶來的收益更多，因為前者依靠運氣，而某一方不可能總是好運。」
安德魯也在隨後告訴媒體，w13並不像霍納說的那樣，他們目前麵臨不少問題。
他告訴記者：「我們現在隻專註於兩件事，危機管控和學習。」
他之所以提到危機管控，是因為吳軾回到庫房裡就告訴他引擎似乎存在不穩定性問題。
車隊也確實在比賽中監測到燃油泵存在性能缺失。
這不是小問題，如果任由其存在，梅奔隻怕是也要來場退賽。
所以這場大獎賽結束後，梅奔車隊還有非常多的工作要做。
梅奔的客戶車隊邁凱倫倒是略微走出了先前的陰霾。
諾裡斯、裡卡多五六完賽的成績完全達到他們預估的極限。
這可能源於他們在刹車進氣口等方麵做的改進。
一些小的改進帶來了更好的長距離表現，mcl36也更加適應墨爾本賽道。
隻是對賽道特性的挑剔註定了他們總會有表現得差的周末。
阿爾品這邊，奧康已經拿到了20個積分，阿隆索僅僅隻獲得了2個積分。
這位老將在采訪的時候也無話可說了。
倒黴頭哥可不僅僅是說說那麼簡單，隻有取錯的名字，冇有取錯的外號。
當然對於頭哥來說最重要的問題是，在阿爾品的儲備池子裡，皮亞斯特裡正在等待明年的席位。
如果今年他的表現過於拉胯，那麼阿爾品很有可能會更換車手。
頭哥現在依然留在圍場裡，並不是做著天上掉餡餅的美夢，讓他再拿一個世界冠軍——
假如美夢能成真那就更好了。
他現在留在圍場更多是
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