第367章賽季來到卡達
第367章賽季來到卡達(第4/7頁)
半個爭奪世界冠軍變得越來越難，在墨西哥的時候看起來我們似乎有機會接近，可今天的比賽告訴我們，梅賽德斯非常快。
「麵對有一輛更快賽車的吳軾，我不認為繼續爭冠的機率有多大。
「可是我們也明白，這是我進入圍場以來距離世界冠軍最近的一次，我不可能在希望尚存的時候放棄。
「我會繼續保持競爭，我會全力競爭。」
維斯塔潘很認真的說完這段話，記者也點點頭。
這段采訪放出去，不少人對於這位天才少年也有了更多的了解。
有一票的言論開始為維斯塔潘打氣，支持維斯塔潘競爭到底，去搶了那個世界冠軍！
雖然從後半賽季來看，三站要追回40分無異於天方夜譚，可一點兒懸念對於觀賽的車迷來說都是可以暢想的。
梅奔這邊，在賽後及時組織了一場複盤會議。
其實也冇有什麼好複盤的，本場比賽如果不出現意外，所有策略都是對的。
不過隨著漢密爾頓追了維斯塔潘25分，兩人的分差也僅有66分，理論上老漢可以超過維斯塔潘拿到第二。
嗯，僅僅存在於理論上的可能，這個理論不僅得維斯塔潘再退一場，還要從吳軾手中奪走一個分站冠軍。
總體而言，這次會議的氛圍異常輕鬆。
巴西聖保羅大獎賽一結束，車隊們匆匆收拾行李趕往卡達。
背靠背的比賽周，簡直就是磨人。
網絡上關於吳軾和維斯塔潘撞車的討論度也是爆棚，先前潘子的話拉了不少粉絲。
人們總是喜歡看起來更劣勢的一方勝利。
吳軾的車迷自然也是四處出征，給人的觀感並不好。
吳軾對這些事情有些了解，但也僅限於有所了解了。
他不可能控製自己所有的粉絲，也不可能管得了網上的串子和黑粉，隻能說做好自己就行了。
他本身也不是什麼愛豆，隻是個車手。
除了兩位爭冠車手備受關註外，法拉利成功以281分力壓邁凱倫的255.5分！
雖然和梅奔、紅牛比不了，可當個第三也是不錯的成績了。
至少麵子上總比第四好聽。
反正法拉利開始大贏特贏，特彆讚許了車隊在巴西聖保羅大獎賽的表現。
鐵佛寺倒冇有跟著一起慶祝，第三就滿足了？看來窩法真的完了。
不過這也是冇辦法的，窩法研發早早放在了2022賽季，2021年也就是吊著口氣，把預算用完免得浪費了而已。
時間來到11月18日周四，吳軾剛剛抵達卡達就得到了一個好消息。
那就是阿爾法·羅密歐—索伯車隊確定了接替kimi的車手周冠軍。
實際上，瓦瑟爾這邊早先有三個人選，分彆是澳洲人奧斯卡·皮亞斯特裡、
周冠宇以及特奧·普爾謝爾。
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