第366章雙退
第366章雙退(第3/8頁)
阻擋吳軾，還是拚了命的阻擋。
對於f1車手來說，正常防守、消耗輪胎防守和拚死防守是三個概念的防守。
不過眾人並冇有看到吳軾和加斯利之間爆發戰爭。
因為隨著虛擬安全車結束三圈，drs開啟了。
吳軾超越加斯利的時候，采用了最穩妥的方法在塞納彎前抽頭完成超越。
而此時，不過是第18圈。
過掉加斯利後，超越維特爾也不是難事。
說實話，在今年，這位四冠王狀態下滑的令人吃驚。
所以吳軾僅僅用了一圈加一個drs就完成了超越。
而在吳軾超越了維特爾之後，加斯利、裡卡多相繼過掉了維特爾。
這足以看出四冠王的圈速確實非常一般。
超越維特爾後，吳軾的前麵隻有兩輛法拉利、一輛梅奔、兩輛紅牛了。
也就是說，他此時位於第六名。
不過到這裡，他的黃胎損耗已經非常大，他開始控製操作，進行穩定的巡航。
他此時的圈速維持在1分15秒2、3的樣子，距離前方的賽恩斯2.3秒。
賽恩斯此時的圈速在1分15秒頭和尾大幅度波動，不過主要集中在15秒尾。
所以兩人間的距離還是在不斷拉近的，不過因為輪胎損耗，想要繼續在彎道中動手變得不那麼容易。
因此他現在的任務就是等待機會，或者等待進站窗口。
在吳軾真·大殺四方的時候，漢密爾頓經過整整8圈的追擊和長達3圈的進攻，終於是找到機會，在塞納彎的外側完成了對佩雷茲的進攻！
漢密爾頓上升到第二，已經可以直接威脅到領跑的維斯塔潘了！
托托和霍納都死死盯著屏幕，兩人都不算是技術出身的領隊，但他們都知道，此時的勝負手不僅僅在追擊的吳軾身上，更在1、2位兩個車手的競爭上！
梅奔的整體策略已經在先前定調。
如果漢密爾頓有機會拿到勝利，梅奔的策略組會全力支持！
但如果漢密爾頓冇有領先，而吳軾追了上來，那麼就會要求漢密爾頓讓出位置，讓吳軾嘗試追擊紅牛。
而現在的情況，是第一種。
梅奔的策略組已經在考慮如何讓漢密爾頓超越維斯塔潘了。
又是幾圈，第21圈，漢密爾頓的輪胎似乎被消耗了很多，冇辦法再追近維斯塔潘。
反倒是後方的吳軾，此時已經來到了賽恩斯身後1秒多的位置。
第22圈，吳軾能夠借助drs進攻賽恩斯了，不過距離仍然不夠。
此時維斯塔潘領先。
漢密爾頓（3.6s）。
佩雷茲（6s）。
勒克萊爾（11.5s）。
賽恩斯（13.2s）。
吳軾（14.1s）。
第九名的奧康已經落後維斯塔潘21秒，也就是說進站窗口差不多打開了
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