第359章拉塞爾帶來的變數
第359章拉塞爾帶來的變數(第2/9頁)
。
比諾托甚至直接在9月20日宣布，阿爾法羅密歐車隊的第二人選將不會受到瓦瑟爾的影響。
對於走瓦瑟爾路線的喬維納齊這無疑是宣判了死刑。
大家估計，喬維納齊在明年可能會成為法拉利的替補車手。
不過就吳軾知道的情況，久事體育和周冠宇團隊正在瞄準阿羅的席位。
雖然比諾托說不會受到瓦特爾選擇的影響，但這隻是在提醒法拉利有一票否決權罷了。
如果上來的新秀會比喬維納齊更加優秀，或者能夠帶來更多讚助，法拉利就會接受。
圍場裡，無非是實力、金錢這兩樣東西在說話。
9月23日，f1來到了俄羅斯。
恢複傳統的大獎賽後，吳軾感覺明顯舒服不少。
露易絲周末有些事情，就冇有來俄羅斯觀賽。
周五的練習賽中，他和漢密爾頓毫無疑問拿下了前兩名。
維斯塔潘的速度倒也冇有那麼慢，落後漢密爾頓僅僅0.2秒。
繼續給kimi代打的喬維納齊在9號彎撞上護欄觸發紅旗，這家夥自己徹底把席位的希望破滅了。
邁凱倫雙車引擎故障，不知道是不是因為上一站推得太狠自己壞了，還是說「梅奔偷摸按下了小按鈕」。
周六，惡劣的天氣影響到黑海沿岸，持續的雨水耽誤了上午的三練和排位賽。
維修區裡，等待的車手們又是百無聊賴。
不過也就再忍忍今年明年，2023年俄羅斯大獎賽預計將遷移到新伊戈拉大道賽道，位於聖彼得堡附近。
索契賽道一直以來被認為過於無聊，因為自2014年開始，這條賽道的冠軍隻有一支車隊獲得過冠軍，那就是梅奔！
14、15年由漢密爾頓獲得。
16年由羅斯伯格獲得。
17、18、19、20由吳軾獲得。
其餘車隊在這裡似乎都是來作為陪襯的。
等到下午，雨水減少，馬西決定開啟排位賽。
依然濕滑的路麵使得前兩節排位賽大家都使用的是半雨胎。
因為道路的積水程度將大幅度影響成績，所以哪怕是吳軾也不敢隻上去跑一個飛馳圈，而是規劃了三圈。
反正用半雨胎，也不浪費正賽的輪胎。
下午三點，十八分鐘的q1開啟。
吳軾得到喬納森的消息，維斯塔潘選擇了更換動力單元，在明天的正賽中不管怎麼樣都將最後起步。
「他們怎麼選擇在這裡更換？」吳軾不解。
不過考慮到紅牛最近在直道上的速度越發不足，也許是期望後麵的比賽能夠用全新的引擎爭取一下排名。
提前知道了維斯塔潘的正賽發車位置，吳軾卻說不上有多輕鬆。
雨地影響下，跑排位賽的不一定比冇跑排位賽的好。
畢竟跑就意味著風險，真在今天撞個車，那麼就老
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）