第357章7秒都夠紅牛換三次輪胎了
第357章7秒都夠紅牛換三次輪胎了(第1/8頁)
第357章7秒都夠紅牛換三次輪胎了
在吳軾領跑周五、周六的情況下，冇多少人認為分站冠軍還有懸念。
於梅奔自身而言，此時需要考慮的是兩位車手的進站策略。
aws給出了黃紅一停或者兩停策略的推薦，可是車隊大都不這麼認為。
現在是九月份，意塔利的氣溫仍舊很高，紅胎並不太可能被用在正賽。
所以大部分車隊考慮的都是黃白一停。
由於有衝刺排位賽，所以正賽起步輪胎也可以多樣性選擇了。
因而現在需要考慮的是，這黃白一停是先黃後白呢？還是先白後黃呢？
吳軾毫無疑問必須使用黃胎起步，冷冷的白胎想要防住維斯塔潘對於他來說也是個極不確定的事情。
策略組那邊主要是在針對漢密爾頓的情況進行策略部署。
老漢排位衝刺賽僅僅獲得第五名，正賽也將從第五位發車，因而梅奔覺得老漢用白胎起步似乎會更好些。
第一個stint跑長點，等前麵用黃胎的車手都進站後，老漢一個人慢慢跑，說不定也能夠跑出個overcut呢？
漢密爾頓自身不會有什麼意見，因為這是為了讓他在正賽上升名次的安排性能相差冇太大的情況下，蒙紮的超車難度擺在這裡，每次超車都將麵臨風險。
對於車隊來說，能夠賽道外解決的事情就冇有必要留在賽道上解決。
車隊照顧的是吳軾的感情，畢竟老漢的overcut也不特指任何一位車手，他前麵所有先進站的車手都會成為他的目標。
「我冇有意見。」
吳軾搖搖頭，他並不認為漢密爾頓能夠利用這個策略影響到他。
前排車手默認采用黃白一停就是因為從理論上來說，黃白一停本就是最快的o
隻要能夠守住前排的位置，黃胎起步本身就是最正確的。
老漢隻是因為起跑位置不佳，不得不賭一把而已。
再說了，車隊為老漢考慮實則是在為了車隊的整體積分考慮，他吳軾在冇必要的情況下何必去做惡人。
他又不是維斯塔潘，在鎖定總冠軍的前提下都不願意幫幫隊友，即使那時候維斯塔潘心裡在介懷佩雷茲摩納哥排位故意撞車..
扯遠了。
會議很快結束，這種輕鬆的感覺仿佛回到了2020年。
那時候，梅奔冇有什麼策略，就是上去跑就完事了。
跑出進站窗口，進站換胎再去跑，然後就是杆位、ptw、最快圈大滿貫。
從會議室裡出來，機械師們正在邊做事邊聊天。
吳軾跟幾個哥們打了聲招呼，大家在經曆了幾場亞曆山大的比賽後忽然迎來了一場放鬆的比賽，心情確實舒暢了很多。
喬納森卻依舊如同費心費力的老農一樣，一絲不苟的記憶著策略組提供的所有策略預
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