第352章三圈完成大獎賽
第352章三圈完成大獎賽(第2/6頁)
動大部分的調校參數。
所以漢密爾頓的車組異常忙碌，而維斯塔潘那邊也依然在進行調校優化。
吳軾卻搖搖頭，冇什麼好調的了，下午會不會下雨將是決定排位賽最終結果的重要因素。
果然，傾盆大雨導致排位賽都冇法開始，十五分鐘後，雨停了車手們才上陣開跑。
q1甚至於用上了全雨胎在進行，隨著賽道逐漸變乾，q2有車手開始選擇用半雨胎來跑。
可不幸的事情依然在影響整場排位賽，q3前，暴雨又落了下來。
賽會在猶豫後，仍然拉開了q3的序幕。
隻不過諾裡斯剛剛上場，就在艾爾羅格彎的頂部上牆。
賽車激烈的撞向了左側的護欄，現場很慘烈。
維特爾路過的時候都直接下去幫忙了，生怕諾裡斯出不來。
好在最終諾裡斯還能夠行動，被送到醫療中心檢查後並無大礙。
raidillon這個位置出事是非常危險的，因為從下麵上來的車看不到彎道，所以極易造成二次事故。
得虧這是q3，車陣稀疏。
紅旗之後，賽道也變得不再那麼濕滑。
吳軾和維斯塔潘兩人上場開始爭奪杆位。
這並冇有什麼懸念，在吳軾找到了調校甜點後，w12的速度十分不錯，最終他以1分59秒755拿下杆位。
維斯塔潘以1分59秒765屈居第二。
兩人的成績不分伯仲，誰也不知道這到底是車影響了成績，還是人影響了成績。
倒是拉塞爾異軍突起，以2分0秒086力壓漢密爾頓拿到了第三！
這是自2017年之後威廉士排位再進q3！
拉塞爾能夠扛著競爭力極其拉胯的威廉士來到這個排名，足以說明他的強大基本功。
越是到雨天，就越是要看車手的技術水平。
像是第五名的裡卡多，成績已經接近2分01秒。
第九名的奧康成績已經去到了2分03秒。
各位車手小心將車輛帶回了庫房，然後依次前往采訪區接受采訪。
記者們興奮的找到了拉塞爾，拉塞爾也是滿臉喜悅，開始誇誇其談：「明天，我們的計劃是在起步的時候超越維斯塔潘和吳軾，並取得領先，在天氣保持不變的情況下，這是完全可能的！」
大家看著拉塞爾的樣子，選擇了相信，因為今天他的發揮過於勇猛，也許威廉士就是適合雨天賽道呢？
吳軾自然會被問到關於拉塞爾的事情，他冇有計較，說道：「我很榮幸，因為他們在談論到我的時候總是說來超越我，這就已經足夠了。」
維特爾在采訪中卻表達了自己對馬西的不滿，認為q3雨勢增大後就不應該開始比賽。
他認為諾裡斯的事故應該歸咎於馬西，賽事總監也不應該為他的決定感到自豪。
馬西接
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