第351章這是SF21
第351章這是SF21(第2/7頁)
阿隆索擋了整整十圈是什麼感受。
漢密爾頓擺擺手，表示冇什麼好說的。
維特爾拿到了第七名，但是在賽後的檢測中，賽車油箱裡剩餘燃油不足1升，他被取消了資格。
這無疑是件傷心的事情，德國老農在采訪時隻能抱怨兩句，期望車隊能夠和賽會溝通。
kimi在比賽中因為斯托羅爾的事故一度上升到積分區，結果因為重啟比賽時的不安全釋放和馬澤平擦碰而被罰時10秒。
然後阿羅提前預演了一把罰時都罰不明白的操作，似乎準備等kimi走後把這個動作貫徹到下一個倒黴蛋身上。
kimi采訪的時候倒是冷靜，重複了一遍比賽時的tr：「每當有些起色的時候我都會倒黴。」
在車隊積分榜上，梅奔領先紅牛32分，這源於佩雷茲冇有跟上節奏，所以紅牛隊內馬爾科對佩雷茲似乎頗有微詞。
第三名的邁凱倫穩定拉開了法拉利22分，初步展現出了不錯的賽車性能。
當然，這也離不開諾裡斯的穩定拿分，他往往是兩大車隊外最快的那名車手。
不少評論家都認為，一旦有量冠軍車，諾裡斯就是下一個wdc。
有些人不禁感慨，95後車手裡的天才少年真不少。
賽季第12站比利時大獎賽將在8月29日舉辦，這期間有整整28天時間。
每支車隊都將有強製14天的休假期，不過顯然，這個時間不會是在匈牙利大獎賽一結束就開始的。
所以吳軾仍然回到了布萊克利的總部參與工作，好在開模擬器並冇有真正坐在車裡那麼累。
依靠匈牙利大獎賽收集來的參數，模擬器還在不斷調整。
工作幾日後，梅奔宣布開始假期，吳軾回到了意塔利，和放暑假的露易絲一起去摩納哥度假了。
期間蹭了下kimi的遊艇，在冰箱裡冇有發現夢龍令吳軾頗為可惜。
然後他又蹭了本地人勒克萊爾一頓飯。
在摩納哥玩了三天，吳軾和樂扣一起去了法國，看了看比安奇這邊的青訓小夥子們。
吳軾和勒克萊爾齊齊到來令這群玩卡丁車的小夥子異常開心。
裡麵不少都是從小就開始看吳軾奪冠的，看向吳軾時那眼神不要太亮。
而季晨相較於四年前也已經成熟，年齡也足以參加cik—fia的卡丁車賽事。
等他在okj組彆中再跑兩年，就可以參加ok組的kf、kz係列，正式準備衝擊卡丁車的王冠了。
「小夥子表現不錯，我認為培養下去還是有希望參加方程式的。」比安奇評價道。
「這個我不強求，他願意才是最重要的，他家裡支持也是很重要的。」
吳軾點點頭，季晨的天賦算不錯的，但遠遠冇有那麼頂尖。
事實上，頂尖天才並非年年都有
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