第345章緊咬的積分
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第345章緊咬的積分
吳軾雖然贏得了法國大獎賽，但是針對他的輿情起伏一波又一波。
大量荷蘭、比利時、德國的車迷都指責fia持續性的偏袒梅奔，所以才讓吳軾冇有受到責罰。
吳軾也被罵了不少，不過他都當耳旁風了，反正自己對外的幾個帳號都是公關團隊在負責。
至於fia？他們也完全冇有理會粉絲的怒罵。
畢竟當場的判罰都在框定的條文裡，這不是無端的判罰。
f1不能冇有爭議性事件，所以這件事情也不會造成什麼影響，隻是每年f1必備項目罷了。
不得不說，在維持熱度上，fia是會整活的。
fia不僅冇有回應這些跳腳的粉絲，還自顧自的頒布了一項新的指令。
從現在開始，如果換胎期間的機械師在0.15秒內完成一項動作（移除輪胎、
上螺栓），則該動作將視為無效。
這更加讓紅牛、維斯塔潘的車迷粉絲暴怒，就連不少媒體都在抨擊fia的偏袒因為圍場裡換胎最快的是紅牛！他們甚至於總是能夠在2秒內解決換胎。
隻不過國際汽聯給出的說法也是為了安全，認為很多時候換胎還未上緊螺栓，車手就直接開出去了。
這將會有巨大的隱患。
霍納自然不認同國際汽聯的說法，直接怒噴：「當你無法取勝的時候，你隻需要努力減慢你競爭對手的速度就行了！
「f1是關於創新和競爭的。進站時間少於兩秒是應該鼓勵的非凡事情。
「我想知道這一切會在哪裡結束。
「說不定很快我們就會被告知該走哪條路才能到達車庫，坐在哪把椅子上等等..
」
霍納的怒火既是針對國際汽聯，也是針對梅奔。
因為前幾周，梅奔向國際汽聯詢問是否能夠使用紅牛那種類型的輪胎槍。
這立即引發了國際汽聯的警覺，然後出臺了這項規定。
不得不說，梅奔已經在從任何地方想方設法的幫助車手們取得優勢。
可這種優勢似乎阻止不了紅牛了。
吳軾和自己的團隊當然在頭疼這些問題，但托托在猶豫不決今年的投入和對明年新規的爭奪。
這使得梅奔隊內存在了不同的聲音，團隊的戰鬥力都受到了影響。
就這樣，6月25日很快就來了，施蒂利亞州大獎賽成為了擺在梅奔麵前的新難題。
賽前記者們紛紛想要詢問吳軾對於上場比賽切彎取勝的看法，吳軾不予置評。
維斯塔潘倒是如他說的那般，繼續抱怨fia的不公，但表示接受這個結果，隻希望fia不要區彆對待。
維斯塔潘是最會利用規則漏洞的車手之一，當fia如此判罰，他自然會有樣學樣。
周五的兩場練習賽結束後，梅奔隊內的氛圍依然壓抑。
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