F1:絕對車感

第341章勒克萊爾再次保住了他的杆位!

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第341章勒克萊爾再次保住了他的杆位!(第8/9頁)

在最後關頭,他還是讓工程師增加了前翼的角度,這使得前端阻力增加,但下壓力可以讓他稍微救回低速彎的速度!

這是他複盤了q2後的想法。

簌簌!

城堡彎一過,賽車速度開始飛速拉高。

連續幾個彎道輕鬆擦過,直到來到的了15號彎前,他還是謹慎提前給了刹車o

嗤呀!

然而哪怕是這樣,在過彎的時候車尾還是有抖動,後輪和牆體狠狠擦了下!

「哎呀!完了!」

「這樣損失會很大啊!」

兵哥和飛哥立即叫道。

坐在車上的吳軾卻知道,情況還好,這次擦碰並不會過於影響圈速。

15號過了,賽道便冇有了難點。

他飛馳通過直道。

唰!

1分41秒361。

「還是慢了。」

「應該就是剛剛那下造成的損失。」

「不,有冇有尾流的差距在0.3秒左右,我感覺是尾流問題導致的。」昊然說道。

果然,漢密爾頓衝線,1分41秒439。

「這,吳軾已經很快了,我感覺冇有尾流梅奔很危險啊!」兵哥說道。

「我認為還有機會,吳軾還能夠跑出更快的速度來。」飛哥卻不讚同。

「雖然尾流差距很大,但是我也認為吳軾可以再試著推出成績來,他的單圈極限是非常恐怖的。」

昊然也認同飛哥的看法。

實在是吳軾在職業生涯中創造了太多奇跡,當所有人都認為冇有了希望的時候,吳軾會用實力告訴眾人,希望還在。

勒克萊爾的異軍突起讓場麵變得複雜起來。

目前,吳軾第二,漢密爾頓第三,維斯塔潘第四,加斯利第五。

間歇了3分鐘,q3剩下最後3分鐘,車隊們開始準備第二個飛馳圈。

「紅牛應該要讓佩雷茲拉尾流了。」兵哥說道。

「肯定要的。」

然而兩人說完,就見昊然驚呼:「維斯塔潘在佩雷茲前麵啊!」

「6

「」

「吳軾又出來了,漢密爾頓也是,這次他們互相換了個位置。」飛哥說道。

「梅奔的策略不會是讓他們自己去找尾流吃吧?」兵哥笑著說道。

「哈哈哈,這也太自由了,漢密爾頓開始明顯不想吃吳軾的尾流。」飛哥笑道。

「吳軾也冇有這個想法,因為前車如果不在直道前等會,是不利於吃尾流的,反而會導致彎道速度受到影響。」昊然提醒道。

兩車靠得近才能吃尾流,在巴庫大概要6秒秒差之內。

然而這個秒差之內,每靠近一些,對彎中的穩定性影響就大一分。

所以後車在來到最後一段直道前,都會儘可能遠離前車。

等到第三計時段,拉尾流的前車主動減速,讓後車追上,才能達成完美的吃尾流協同。

這需要無比緊密的配合。

勒克萊爾就是運

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