第341章勒克萊爾再次保住了他的杆位！
第341章勒克萊爾再次保住了他的杆位！(第5/9頁)
開跑，將圈速推到了1分42秒931，位居全場第6。
這個成績不算好。
但更加糟糕的是，哪怕將他三段計時段最快成績加起來，也就比這個成績快了個0.3秒左右。
這距離紅牛那邊的三段最快圈速仍然有0.5秒的差距。
如此差距仿若天塹，排位賽必定要糟糕了。
外界並不清楚梅奔到底是真的趴下了，還是在藏東西。
漢密爾頓將圈速推到了1分42秒697，位居全場第三。
這不是他快，而是最後吃了個尾流，提高了至少0.4秒的成績。
吳軾還想再試試的時候，拉塞爾又觸發虛擬安全車，三練提前結束。
梅奔雖然經過昨晚的調校將圈速拉了上來些，可還是不如紅牛。
吳軾和漢密爾頓坐在會議桌前，外麵還有著雜鬨的聲音。
經過最後的會議，吳軾在車庫裡和工程師們交流著賽車和賽道的情況。
比起現在擔憂的速度問題，排位賽可能出現的意外才讓人感到頭疼。
為了最大避免被波及，大家夥們能做的就是選擇更好的放車時機了。
下午四點，巴庫站排位賽開始。
然而還冇有開始幾分鐘，賽道上就出現了紅旗，這自然打亂了所有車隊的部署。
隻見斯托羅爾的右前輪上牆折斷後，賽車停在了賽道上。
街道賽q1的時候本來就非常擁擠且混亂，少爺再這麼一堵，結果是顯而易見的。
回放也立即給了出來，就是在15號彎的位置轉向不足。
這個彎道因為處於一個坡道點，很容易讓車手誤判情況。
吳軾坐在賽車上，看著眼前的屏幕，靜靜等待著賽道清理乾淨。
而等到差不多要結束的時候，他和漢密爾頓都直接來到場上排隊。
斯特羅爾的事故讓大家意識到，需要儘快做出一個有效成績來。
前排車手裡麵兩輛法拉利最先出成績，但均在1分42秒。
而隨後維斯塔潘就將成績推到了1分41秒760。
他的車載鏡頭顯示其跑的並不極限，不過在15號彎的位置還是出現了尾部的滑移，甚至於差一點點出現事故。
顯然巴庫這條賽道的排位賽難度對誰來說都不一般。
吳軾是第6個出成績的，1分41秒444成功將維斯塔潘壓下去0.3秒。
而他剛剛過線，第二、第三計時段又出現了黃旗。
鏡頭一轉，博塔斯撞在了15號彎，這不可避免的直接觸發了紅棋。
吳軾慶幸自己過線了之後才出現黃旗，不然絕對會影響到他的排位。
漢密爾頓中斷之後無奈回到車庫，然後跟車隊問道：「我的圈速看起來怎麼樣？」
bono告訴他：「你在前兩個計時段，比維斯塔潘慢0.1秒，跟吳軾的速度相當「」
門「噢，那
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