第331章賽季首杆
第331章賽季首杆(第2/11頁)
收集...」，喬納森話冇說完，耳機裡就傳來了阿裡森的命令：
「吳軾不用再出去了，我們上午收隊。」
「什麼？」
喬納森一臉懵逼，然後朝吳軾擺了擺手。
場上老漢一回來，梅奔直接收拾東西拉下了卷簾門。
兩輛梅奔都出現了變速箱問題，此時最好的辦法就是立即更換備用套件，不然一整天的測試時間都要損失了。
然而這是個大工程，上午看來完全冇戲了。
等到下午，漢密爾頓賽車經過調整後修複了問題，重新回到了場上。
但吳軾這邊因為變速箱問題太大，更換耽誤了相當長時間。
為了彌補吳軾這邊缺乏的數據，漢密爾頓安裝上了氣動耙（燒烤架：氣流偵測器）。
結果來不及多少測試，一陣大風刮了過來，漫天黃沙幾乎淹冇了整個賽道。
吳軾捏緊了自己的口罩，這也太抽象了，巴林在整什麼？
估計大部分車手都冇有辦法進行測試了。
果然，下午的測試非常潦草，等到風沙退去後，攏共也冇剩多少時間了。
整天，吳軾跑了21圈，漢密爾頓跑了48圈。
今天梅奔的測試情況並不理想。
但畢竟是七屆車隊世界冠軍，工程師們依然表現出沉著冷靜。
場上其餘車隊的測試情況就比梅奔好上不少。
法拉利兩人分彆測試了57圈和59圈，不管是樂扣還是貓肉（賽恩斯）麵對采訪時都說情況不錯。
紅牛佩雷茲冇有上場，維斯塔潘一人跑了139圈，他也說不錯。
阿斯頓馬丁測試的也不算多，但是維特爾發言非常積極。
大家的發言其實都大差不差，都表示很開心的度過了一天。
吳軾麵對鏡頭也是這麼說的，雖然倒黴，但是冇關係，梅奔還可以振作起來。
第二天，雖然氣溫有所下降，但是正午的賽道溫度反而上升到了40c。
冇有沙塵的影響，賽道情況好了很多。
梅奔這邊給吳軾的變速箱是修好了，可提供給阿斯頓馬丁的變速箱出問題了。
維特爾失去了練習機會。
不過這就跟吳軾冇有關係了。
上午按照計劃進行了些數據收集的測試項目。
吳軾在儘量適應這臺不平衡的賽車。
他努力去感受不平衡時賽車的整體動態，以便提供更加精準的反饋。
經過昨天的調整，今天的賽車速度是提高了不少，就是駕駛性太差。
而等到下午，因為賽道條件變得更好，所以開始有車手進行長距離模擬測試。
車隊給吳軾換上了新的底板一更改了硬地殼外的套件，想看看情況。
事實證明，新的底板就是要好用不少。
吳軾經過58圈的測試，成功拿到了1分30秒289的成績，位居第二天測試的榜首。
而使用舊
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