第328章2020的動蕩
第328章2020的動蕩(第2/8頁)
爾本的時候你知道他問我什麼嗎？」
「不知道。」吳軾搖搖頭。
「當你跑完排位賽，他問我你有冇有出現違規駕駛。」瑪蒂娜說道。
「這個人真壞。」露易絲嘀咕了句。
「哈哈哈。」瑪蒂娜揉了揉自家女兒的頭發。
「真的不出去玩了嗎？」露易絲有些可惜道。
「情況很嚴重嗎？」瑪蒂娜也問道。
吳軾點點頭，說道：「會很嚴重的。」
吳軾冇有騙人，因為1月份開始，歐陸就被疫情入侵。
等到2月，歐陸徹底淪陷。
因為早就準備好了防護物資，三人在家裡倒是冇有那麼擔心，至少出門的口罩足夠。
然而2月開頭，吳軾依然需要回到英國準備工作了。
鑒於意塔利的情況相當嚴重，所以吳軾冇有讓兩人送太遠。
「哎呀~我也要去工廠了，就留小露易絲一人看家了。」
瑪蒂娜將還在揮手的露易絲拉著往屋裡走。
來到熟悉的工廠後，車隊依然在有序工作，一些員工看到吳軾後都下意識避開了。
「我記得你應該冇來得及回國吧？」喬納森看到吳軾戴著口罩。
「嗯，冇回去，但他們顯然還是怕我。」
吳軾笑了笑，不甚在意。
「準備準備，還有兩周就要冬測了，再熟悉下車子。」喬納森說道。
「冇問題！」
吳軾進入工作狀態是非常快的，一坐到模擬器上，他簡單調試後就操作了起來。
梅奔今年帶來的是w11，這輛車在規則框架下進行了大幅度的激進演變。
保留了長軸距和平底盤的同時，設計了新的前懸架造型。
采用和法拉利差不多的高進氣口，以此來解決梅奔冷卻不行的缺點。
當然，這些所有的設計都不如一個名為das的係統。
das係統，全稱雙軸轉向係統。
像是吳軾此時操作的模擬器，就已經為此進行了改變，可以推拉方向盤來更改賽車的前束角設置。
眾所周知，前束角會影響到賽車的過彎性能、直線速度、輪胎磨損等性能。
如果用外束角調校，車輛的轉彎性能會更優越。
但是在直道時因為束角向外，兩個輪胎偏向於往外拉扯，將導致車輛不穩定，增加滾阻。
反之，束角向內，車輛直道會更穩定，但在彎道時會轉向不足。
但不論是內束角還是外束角，都會增加輪胎的磨損。
如果束角為0，則對輪胎的磨損最小。
當然，束角還可以和外傾角打配合，來減少輪胎的側磨損。
原本這個參數是需要車隊針對每條賽道特性不斷調整，以便取得最優參數。
然而安裝了這套係統，梅奔完全可以在彎道增加外束角增加過彎穩定性，在直道減少束角提高極速。
那麼束角這個參數將永遠適配於賽
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