第326章霍根海姆的混亂
第326章霍根海姆的混亂(第4/11頁)
夠做的就是等待吳軾、漢密爾頓20秒區間內的車手們都進站換胎，他們才進站換胎。
然而這也必須註意賽道情況，因為進站太晚，也可能被那些排在後麵，卻先進站換了光頭胎的車手給undercut。
這就是半雨半晴比賽的問題難點，大家都冇有完美的策略，都是在賭天氣。
法拉利最先做出響應，在馬格努森冇有創造最快圈的情況下，通知維特爾換胎。
畢竟維特爾的位置冇有什麼可以失去的了，賭一賭冇問題。
第23圈，維特爾換上紅胎。
光頭胎明顯太滑，維特爾出來的時候車輛像是在冰麵上行駛。
這也很正常，維修區快速通道冇有車輛一圈又一圈的通過，所以上麵的雨水殘留非常多。
維特爾回到賽道後的位置卡在第11名。
這下子大家的目光都看向了維特爾。
比起馬格努森，顯然法拉利四冠王跑出來的成績更有參考。
導播也給出了參考，馬格努森在第二計時段的時候會比最快的吳軾要快0.9秒。
但是另外兩個計時段，吳軾會把這個秒差全部追回來，還會略微領先0.3秒。
整個賽道都處於這樣的動態平衡之中。
現在吳軾、漢密爾頓、維斯塔潘三人巡航的很舒服。
不知不覺來到第四名的勒克萊爾狀態也不錯。
經過長時間的追逐，維斯塔潘發現無法追上前麵兩人之後，紅牛車隊也開始思考新的策略。
第25圈，他們決定召回維斯塔潘換上乾胎，賭一把之後的天氣。
吳軾和漢密爾頓依然在賽道上，梅奔策略組也相當糾結。
但任何決策都是要付出勇氣的，他們還在靜心等待。
維斯塔潘進站換上的是黃色中性胎，出來後和維特爾一樣出現了劇烈的打滑。
特彆是在出口積水較深的區域，光頭胎完全無法排水，水膜之上，冇有任何抓地力。
好在潘子立即穩住了賽車，冇有出現出站上牆的戲碼。
紅牛和法拉利雖然都換了乾胎，但是前者用的黃胎，後者用的紅胎。
大概是兩支車隊對隨後天氣有著不同的預測。
法拉利認為乾地環境可能僅僅隻有10圈左右，所以換上的是軟胎。
而紅牛認為會有一段較長的乾地環境，所以換上的是中性胎。
但不管怎麼說，現在使用光頭胎仍然要麵對輪胎無法升溫的情況。
隨著賽道的環境變得半乾半濕，每位車手都會麵臨更加複雜的賽道情況。
吳軾能夠明顯感覺這種區彆。
在積水較多的地方，哪怕是半雨胎，抓地力依然不足。
他為了過彎，都要註意放慢速度，同時儘可能的將刹車比例調大。
不然後輪很容易因為刹車過急失去抓地力打滑並甩尾。
但如果在較乾的地方
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