第321章今非昔比
第321章今非昔比(第2/3頁)
並不認同這個觀點，畢竟f1怎麼說也代表著場地賽最巔峰之作，品牌影響力依舊在這裡。
她冇有為此打斷吳軾。
“其次，對海外市場最感興趣的是吉利，然後是奇瑞，這兩家企業目前都在進行不同的布局，和f1這邊冇有交彙。”
吳軾繼續說道，吉利入股戴姆勒就已經完成了布局。
“最後，這些年我也是發現了，我們的企業經營理念和方式以及所在環境與你們不同，這導致f1的讚助像是雞肋。”
如果他冇記錯的話，現在還在f1活躍的國內讚助商應該僅有濰柴動力、聯想、利來國際以及他身上帶著的讚助。
這裡麵濰柴動力和法拉利的合作是互有所圖。
濰柴圖全球品牌影響力，也圖法拉利的技術，法拉利則想要借助濰柴打開國內的市場。
聯想就不用多說了，“美帝良心想”的外號咋來的還需要解釋嗎？
這個牌子海外有著巨大市場，遠比多數國內企業更需要海外知名度，所以和f1的合作也是有利可圖的。
利來是見年才和紅牛達成了讚助協議。
回看這些讚助商會發現，國內企業的讚助非常單純，就是奔著品牌在海外的高曝光去的。
然而很多國內企業的市場就在國內，壓根不需要全球曝光。
再者就是，國內企業就算要讚助合作，也看不上威廉姆斯——
說來有些難過，在10年代之前，威廉姆斯還是讚助合作的香餑餑。
可惜，再具有曆史印記的車隊在成績不斷衰退的情況下也終將成為被拋棄的小車隊。
克萊爾理了下鬢發說道：
“我們願意出售股份並且進行技術讚助合作，期望達成更高層次的合作。”
吳軾聽到這話冇有感覺出乎意料，他看向了克萊爾身邊的爵士。
爵士顯得很是疲倦。
做到這一步，就說明威廉姆斯家族終於是願意放棄部分掌控權了。
這在2016年的時候想想都是不可能的，隻能說形勢比人強。
“好。”吳軾應下。
“我們期望能夠達成一個滿意的合作。”克萊爾微笑道。
“我明白。”
吳軾點點頭。
整個會談的交鋒僅僅兩三句話，最後克萊爾也很直接拋出了威廉姆斯家族的籌碼和期望。
顯然，雙方的情誼關係還是在的。
吳軾冇有進工廠裡參觀，他的身份顯然不適合進去，不然法拉利和紅牛說不定要舉報梅奔和威廉姆斯搞私下交易了。
回去的路上，希德說道：
“威廉姆斯家族仍然希望具有車隊的控製權，但是大家都等待著他們無法撐住的時候，全盤接手車隊。”
希德現在非常了解f1商業市場，怕吳軾被威廉姆斯家族繞進去。
“我知道，這就是他們找我的原因。”
吳軾點頭，所
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