第319章梅奔造了臺火星車？
第319章梅奔造了臺火星車？(第7/7頁)
將車開回聽到1號牌子後，吳軾輕輕鬆鬆下車。
令他冇想到的是，沉默了整個冬天的老漢竟然主動過來握手了。
“開得不錯！你還是和往常一樣快！”老漢笑著說道。
“謝謝！你也相當快了。”吳軾回應。
“喔，兩人看起來關係還是不錯嘛？”兵哥笑道。
“前幾年吳軾一直壓製著漢密爾頓，冇有什麼爆點，車隊內鬥一般隻會出現在水平相近的車手身上。
“當然，我冇有說漢密爾頓的水平差，隻是和吳軾比有些差距。”
昊然依然輕聲吐字，總會為自己說的話補上說明。
梅奔排位一二帶回，維特爾以1分21秒190位居第三。
他和吳軾的差距足足有0.86秒，快到一秒了。
這個差距整個圍場都有些震驚，按照如此趨勢，今年豈不是被梅奔完全統治了？
維斯塔潘第四、勒克萊爾第五、格羅斯讓第六、馬格努森第七、諾裡斯第八、kimi第九、佩雷茲第十。
“欸，等等，大紅牛怎麼隻有一輛車！”兵哥終於發現了“華點”。
“呃，加斯利q1就17位淘汰了。”昊然提醒。
“這差距也太大了吧！同樣是大紅牛，第一個第4，一個第17。”兵哥驚呼。
“好像加斯利因為出場順序，隻飛馳了一圈，而且用的底盤好像和維斯塔潘不一樣。”昊然說道。
“這差距希望隻是還冇有適應好，不然就是下一個科維亞特了！”兵哥說道。
“難道再把小紅牛的科維亞特換回來？”飛哥突然反問道。
“哈哈哈，如果是這樣搞.你彆說，紅牛真有可能這樣乾。”兵哥說道。
“我認為明天的正賽稍微有些期待了，梅奔的速度這麼快，會不會導致吳軾和漢密爾頓的鬥爭激烈化。”飛哥說道。
“這是有可能的。”昊然點頭。
如果車隊不算超級領先，那麼為了車隊整體利益，一般來說會遏製車手內鬥，儘可能的拿分。
但是車子非常快，快到其餘車隊無人能及，那麼車手內鬥的時候車隊可能就不會過於強硬了。
漢密爾頓能和羅斯伯格自由競爭那麼久，也是因為那幾年的梅奔非常快，和其餘車不在一個檔次上。
如果換到2017、2018那麼鬥，說不定法拉利就要撿皮夾了。
(本章完)