第315章逝世
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在摩納哥，整個周末最有意義的比賽就是排位賽，從來冇有任何一個賽道能夠比這裡還難超車。
因此當吳軾以驚人一圈拿到杆位的時候，結局就已經註定了。
然而本場比賽中讓摩納哥難以超車體現最為明顯的還是第二名的裡卡多。
在比賽進行到第28圈時，裡卡多的mgu-k係統出現故障，這讓他直接損失了至少130匹馬力。
隨著電量出多進少，混動動力總成的輸出壓力全部給到了油動引擎上。
第36圈時，在直道上，裡卡多已經無法達到使用7、8兩個檔位的水平。
甚至於他的刹車都過熱了，不得不在刹車點前就鬆油滑行。
可哪怕是這樣，維特爾和漢密爾頓依然被遮擋的嚴嚴實實。
吳軾眼看著快要帶開30秒了，喬納森那邊讓他放慢速度來保護引擎，所以他也就乾脆一部分路段鬆油滑行。
整場比賽被前排幾輛車的行為襯托的無比滑稽可笑。
不少車迷看到後紛紛嚷嚷著要將摩納哥取消，或者乾脆就比排位賽就行了。
不過這顯然是不可能的，不是摩納哥需要f1，而是f1需要摩納哥。
經過78圈的煎熬，吳軾將車停在了1號牌位之後，他隻是稍稍舉了舉手，以表達拿到冠軍的高興。
無他，明明今年的車快上不少，結果最後跑出的總時長卻和去年差不多，可以想象頭排的吳軾在經曆什麼了。
頒獎典禮上，再度由阿爾伯特親王進行。
不知道是不是錯覺，總覺得親王和王妃眼裡有著慶幸之色，他們似乎更想他拿到冠軍。
吳軾的奇怪感覺在看到裡卡多就釋然了。
裡卡多拿到冠軍，是要喊所有人喝鞋酒的。
說實話，這個習俗吳軾覺得挺惡俗的，然而這就是他們的傳統。
他發誓，他壓根不想體驗這種慶祝方式！
吳軾拿到兩連勝後，積分大量追回，世界冠軍的寶座暫時又來到了他的身下。
當然，賽後最受人討論的不是總冠軍在誰那裡了，而是吳軾排位賽的最後一圈。
不少專家、資深車迷都在分析解剖，拿著吳軾、裡卡多、漢密爾頓三個人的錄像來回研究。
和漢密爾頓對比就會發現，吳軾的彎道走得非常極限，幾乎每個彎道都要比漢密爾頓快些。
而和裡卡多的對比，大家更是發現，紅牛在彎中的流暢靈敏性是梅奔無法比擬的。
但是吳軾硬是靠著更加極限的走線在每個彎道都儘力追平，而後利用梅奔的牽引力控製來抓取直道上的優勢。
精彩的作品總是令人津津樂道，而這圈比賽，也算是給載譽滿身的吳軾再添一場經典戰役。
緊接著的加拿大、法國、奧地利、英國、德國、匈牙利六場大獎賽中，吳軾除了奧地利大獎賽因為機械
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