第312章旗開得勝
第312章旗開得勝(第1/12頁)
2017賽季結束了，梅奔自混動時代以來，拿下了四個車手總冠軍和五個車隊總冠軍。
屬於梅奔的王朝還不知道將要持續多久。
不過在自由媒體接手f1後，大家對於比賽的無趣性討論似乎下降了。
吳軾在滿載榮譽之後，也拿到了豐厚的收益和報酬，總收益達到三千萬歐，不過稅款搞完就冇這麼多了。
同時和梅奔關於2018年的薪酬談判進行的也非常順利，因為馬爾喬內走露的風聲確實讓托托有些擔心。
他的年薪直接拉到了三千萬英鎊起步，如果加上各類獎金，估計將會達到半個億英鎊。
吳軾這邊的薪酬漲了，漢密爾頓那邊的薪酬自然就原地踏步甚至於可能倒退了。
不過這些都是保密事項，外界的預估金額多是根據一些小道消息得來的。
哪怕是吳軾這個內部成員也不知道漢密爾頓拿到的具體數額，就像漢密爾頓不知道吳軾拿到的具體金額。
但無疑，漢密爾頓是能夠從薪酬變化中察覺到梅奔的態度轉變。
賽道上的競爭已經影響到了賽道外的利益分配，兩人之間的關係早已經冇有先前那麼和諧。
對於隊內這種情況，托托並不是非常擔心。
吳軾在2017年拿下了427個積分，這個成績足以說明未來的大旗扛在他身上冇有絲毫問題。
而且這個分數並冇有依靠隊友的協助，完全是憑借個人能力拿到的。
這就說明了，哪怕隊友換一個，也是絲毫影響不到吳軾的發揮的。
漢密爾頓憑借315分拿到了賽季第二，和吳軾相差一百多分，差距已然有些明顯。
當然，這和他最後幾站無所謂的態度有著一定的關係。
兩人合砍742個積分，這個巨大的數字雖然受益於比賽場次增加，卻也是梅奔輝煌曆史中的厚重一筆。
梅奔的股東大會上，這組漂亮的數據一拉出來，托托那是榮光滿麵。
大老板迪特·蔡澈再度認可了將梅奔車隊放手交給托托去管理的決定。
隔壁法拉利那邊，馬爾喬內雖然在整頓內部，卻被fia關於f1在2021年的技術、分配等各類協議談判而牽扯了精力。
自由媒體希望在f1這個運動中建立更加公平的分配製度，這意味著將要削減曆史車隊的分紅。
法拉利可不會同意這麼乾，對於他們來說，這筆分紅甚至於比彆的車隊的總體分紅還要多，怎麼可能同意被裁減掉？
馬爾喬內麵對這種言論，隻用舉起法拉利退出f1的威脅就可以應對了。
讓·托德不得不讓步，不過f1首席商務官肖恩·布拉奇斯不想讓步。
變革的檔口上，車手們並不會隨意去發表觀點。
吳軾在完成了年度頒獎典禮後，就差不多要進入冬季的假期了
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