F1:絕對車感

第311章下一個目標

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第311章下一個目標(第5/6頁)

私人飛機還是會方便很多的。

在輿論場一片火熱之中,時間來到2017年11月9日,星期四。

這個周末屬於巴西大獎賽。

拉塞爾得到了機會駕駛吳軾的賽車進行周五的練習賽。

然而那天晚上回來時,梅奔車隊的一輛巴士車在大街上被搶劫了!

吳軾對拉美國家的治安第一次有了真切的恐懼,內心想著要儘量避免過多行動。

不過這種混亂並冇有消停,第二天排位賽結束後,索伯、威廉姆斯和國際汽聯的工作人員在離開賽道時又遇到了襲擊。

吳軾和拉塞爾坐在一起,忍不住道:“這裡太危險了,說實在的,我想儘可能遠離這裡。”

拉塞爾對此倒冇有太多想法,反而是更加關註漢密爾頓:

“劉易斯在q1就撞車了,想不到他也會犯這麼嚴重的錯誤。”

吳軾見拉塞爾對於這種混亂冇有想法,想到果然不愧是大英的人,也不再繼續治安的話題,而是順著說道:

“是人都會犯錯誤。”

“真的嗎?我看你就冇有犯過錯誤。”拉塞爾說話很直接。

“我也犯過錯誤.”吳軾想到了2015年的摩納哥。

“你是怎麼做到的?如此少的錯誤。”拉塞爾繼續問。

“多跑,跑得多了,一切都成為了固定動作。”

吳軾說道,他對車輛的絕對感知幫助了他進行最極限的駕駛不錯,可是每圈的適應性調整也是在一次次跑圈中積攢下來的經驗。

賽車巡航時,說到底還是屬於經驗性的行為,跑得越多,就越穩定。

“噢參加每站比賽前你會在模擬器上跑多久?”拉塞爾又問道。

“一直跑,有時間就跑,最長的時候一天跑了14個小時,就跟正常上班一樣。”吳軾說道。

“哦。”拉塞爾若有所思。

次日,巴西大獎賽開始。

比賽並無意外,從隊尾發車的漢密爾頓展現了一把超車秀,來到了第四名完賽。

吳軾壓製著維特爾完成了整場比賽,再度摘下一個分站冠軍。

然後,在晚上大家離開賽道的時候,倍耐力租用的卡車再度被歹徒襲擊。

好在人員在被搶劫前就已經逃跑了,但是這次襲擊導致原本定於下周的輪胎測試被取消。

巴西今年的給人們的印象過於糟糕,聖保羅市能繼續承辦多久f1比賽也成為了個問號。

吳軾找到了潘子,再度發泄了下心中對暴亂的恐懼,或許是死過一次,他知道生命有多麼脆弱。

維斯塔潘點點頭,說道:“我也不喜歡來到這種地方參加比賽,很不安全。”

“你準備什麼時候買飛機?”吳軾問道。

“嘿!bro!你也想來問我薪酬是多少嗎?”維斯塔潘頓時喊了起來。

“哈哈哈!冇有,我隻是想著有私人飛機就可以快

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