F1:絕對車感

第300章醉了

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第300章醉了(第4/7頁)

簡單提了自己的意見,就繼續跟自己的團隊研究如何提高圈速了。

因為要轉變駕駛風格,哪怕是他也不能很快找到極限,隻能夠靠團隊給出數據,逐漸在賽道上解決。

梅奔兩場練習賽的式微讓法拉利拿到了雙第一。

本來這應該是屬於車迷的狂歡時節,可樂觀的情緒並冇有蔓延。

這跟維特爾上一站結束後公然稱呼吳軾是“大魔王”,使得大家覺得維特爾並冇有信心戰勝吳軾。

周六晚上,吳軾忙裡偷閒,和潘子一起看了樂扣的排位賽。

樂扣非常犀利的拿到了杆位,出色的表現讓法拉利那邊的人比較滿意。

f2排位結束後,三人在晚上吃了點小夜宵慶祝。

次日周六,f1這邊果然發生了令鐵佛寺心碎的事情。

三練,維斯塔潘以1分32秒194登頂。

漢密爾頓以1分32秒304跑排在第二。

維特爾則排到了第四去。

結果非常並不樂觀,不過周六的賽道情況和周五不同,三練的速度還冇有二練快。

可下午的排位賽立馬將鐵佛寺們僅存的希望碾碎。

吳軾以1分28秒633再奪杆位,而這次,漢密爾頓發揮出現了失誤,堪堪跑出了1分28秒792的成績。

梅奔兩人的爭鬥不論誰勝誰負,反正法拉利是輸了。

維特爾拚儘全力也僅僅跑出了1分29秒247的成績,和漢密爾頓都相差0.455秒。

排位的巨大差距讓法拉利身上蒙上了一層暗紗。

所以在內部會議中,法拉利從一開始就冇有考慮過走正常策略,而是做出了特彆安排。

瑪蒂娜赫然在會議之列,不過這些機密,她冇有透露分毫。

吳軾自然也不會去問這些東西。

大家都說2014-2021年,梅奔都是火星車,如果都這樣了,吳軾還要去違規競爭,那麼這世冠不要也罷。

在正賽開始之前,托托開了個簡短的會議。

他罕見的在會議中提醒了漢密爾頓要將註意力儘量集中在比賽之中。

漢密爾頓冇有反駁,他也確實在儘量減少賽道之外活動的時間。

然而和吳軾對比,他還是顯得“懶惰”。

吳軾在比賽周可是基本不會離開工廠的。

不過和漢密爾頓也相處了這麼多年,托托對這位兩屆世界冠軍的習慣還是有解,不至於過於苛責。

他隻是想要兩位車手都發揮出最好的實力。

畢竟從遙測數據來看,法拉利絕對圈速雖然不及他們,但是輪胎管理的方方麵麵都要處於更優水平。

如果兩位車手都保持領先,他們的戰術安排將會有更寬裕的空間。

至於法拉利的輪胎管理為什麼這麼優秀,梅奔這邊目前獲得的消息是——

法拉利采用了更加柔軟的空動套件。

他們

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