第295章幸好，吳軾在前麵
第295章幸好，吳軾在前麵(第5/8頁)
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不過這都不是什麼好消息，極軟胎的工作能力在梅奔身上要打一個大大的問號！
這讓策略組不得不考慮更多的事情。
而這個時候，喬納森再度開口：
“你感覺輪胎怎麼樣？我們需要你維持穩定的圈速。”
“我試試。”
吳軾知道這是喬納森讓他給個穩定的圈速作為標定。
說著，第12圈，就跑出了1分28秒360的成績。
喬納森立即向策略組提供了這組數據，吳軾將可以按照這個圈速巡航。
策略組那邊隨即反饋信息，預計第一個進站窗口將要在22圈之後。
喬納森心領神會，繼續關註著場上的情況。
托托全程聽完了這些交流，他也意識到漢密爾頓那邊的情況恐怕有些嚴重。
最主要是老漢的圈速波動很大，一會兒1分28秒4，一會兒飆到1分28秒8。
這是受到了輪胎過熱的影響嗎？
托托無法直接下結論，可他知道再這樣下去輪胎會劇烈顆粒化。
bono看著數據，隻能在tr裡再度告知漢密爾頓：
“你需要帶開差距。”
漢密爾頓不得不狠上一點，圈速來到1分28秒117。
但下一圈立即原形畢露，圈速跌落到1分29秒037。
一來一回，等於白搞了。
而法拉利那邊也很直接，就是讓維特爾跟在漢密爾頓的身後。
所以維特爾將秒差一直維持在1.5-1.9秒之內。
如此微小的秒差，容錯十分低下。
然而更加危險的是，直到現在為止，漢密爾頓都冇有跑出一停窗口。
托托縱觀全局，產生了讓漢密爾頓阻擋維特爾的想法。
不過他最終還是隻跟勞達說：
“吳軾的位置冇有問題，他現在圈速十分穩定。”
“嗯，劉易斯必須要堅持到第一個進站窗口期。”勞達點點頭。
可惜，在第17圈，漢密爾頓因為糟糕的輪胎問題不得不進站，當然，車隊還有著其餘的考量。
喬納森註意到後告知了吳軾：
“現在你後麵是塞巴斯蒂安，他與你的秒差在4.7秒。”
“他為什麼進站了？”
吳軾立即反問，任何領跑車手都會對身後隊友的突然進站感到警惕。
“放鬆，他不是要undercut，他的輪胎非常糟糕，過熱且無法抓地。
“他必須要換胎，他出來後將會到第五名，落在維斯塔潘身後。”
吳軾一聽，立馬安靜了下來，過了會才問道：
“現在第幾圈？”
“18圈。”
還有4圈，才會出現車隊說的那個窗口期，輪胎的情況確實過熱了不少。
不過好在先前的調校讓他不至於失去對輪胎的管控。
漢密爾頓出來，看到前方大紅牛的車屁股，頭都炸了。
bono的聲音卻彷
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