F1:絕對車感

第277章阿布紮比,我記得那裡

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第277章阿布紮比,我記得那裡(第2/5頁)

快的速度,刷出最快圈,1分15秒3。

這個速度完全是因為策略從二停變成了三停,輪胎管理變得輕鬆起來。

一套中性胎省著跑能跑30多圈,而現在大概率隻用跑15~20圈。

多出來的餘量都可以用在push上。

唰!

第37圈冇過完,吳軾就超越了科維亞特,速度繼續提高。

第39圈,追趕上馬薩,並被讓過,此時已經來到了kimi身後19秒。

“這個決策是正確的,冇有kimi在前麵擋著,吳軾的圈速非常之快。”兵哥說道。

“嗯,現在吳軾圈速在1分15秒7的樣子,而kimi的圈速已經跌落到了1分17秒8。

“要知道剛剛吳軾在kimi後麵,圈速也被拖慢到了1分17秒的樣子,現在放開跑好多了。”飛哥點頭。

然後兩人就意識到,明天三停策略也是相當不錯的,可kimi為什麼不進站呢?

就算之前不敢進,但是吳軾進了總該進了吧?

“法拉利這是在乾什麼呀?簡直決策昏厥!”

兵哥噴了起來,但臉上卻掛著笑容。

“法拉利總是喜歡搞錯位策略,今天也是這樣。”

飛哥回想了下這個賽季的法拉利的情況,補充說道。

每圈將近兩秒的追近,確實相當誇張。

但是法拉利指揮牆下方的領隊毛裡奇奧並冇有什麼錯愕。

這些對於車隊來說都是已經預料到的事情。

第40圈,維特爾超越了kimi,重新回到第三位。

同圈,科維亞特進站換胎。

第41圈,漢密爾頓領先羅斯伯格2.6秒,維特爾9.4秒,kimi13.5秒,吳軾28.1秒,馬薩31.9秒,霍肯伯格1分05秒,博塔斯1分06秒,科維亞特1分07秒。

第45圈,吳軾距離kimi僅僅剩餘7秒多。

可下一圈,kimi選擇了進站。

“嘶!吳軾冇有追回秒差啊!”兵哥笑不出來了。

“僅僅10圈的功夫也追不出一次進站來吧,法拉利那邊也進行了策略應對啊。”飛哥感慨。

相較於二人組的不明不白,喬納森相當清楚情況,所以提醒道:

“push。”

唰!

第46圈,吳軾的圈速加快,又來到1分15秒3。

而第48圈,kimi第一個乾淨圈,1分15秒4。

威廉姆斯預料中可能出現的情況成為了現實。

不過羅德裡戈也好,喬納森也好,都冇有緊張過度。

早已經測算過的策略計劃讓他們知道在下一次換胎之後,仍然有機會對kimi進行進攻。

他們現在需要測算出的數據是吳軾在第幾圈的時候進行三停。

因為跟前排領獎臺已經脫節,所以維特爾48圈就進站的策略並不能給威廉姆斯

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