第270章一名車手的職責
第270章一名車手的職責(第1/6頁)
美國大獎賽就和那場超大颶風一樣，成為了席卷圍場的話題。
當吳軾再次獲得勝利的時候，人們才突然對車手世界冠軍落在梅奔頭上產生了懷疑。
25個積分，這已經不僅僅是漢密爾頓一人努力就能完成的翻盤了。
如果吳軾依然能夠劍指第二，那麼漢密爾頓就算全勝也無濟於事。
這也是大部分媒體在預測世界冠軍時表示無法判斷的原因。
畢竟吳軾拿到第二，似乎並不算太難？
至少在先前的比賽中，吳軾基本不會缺席領獎臺，而隻要前方的車手出現任何失誤，他就會進一步抓住機會，邁向更高的位置。
賽後，吳軾被迫營業，參加了些采訪活動。
事實上，有幾個媒體是無法拒絕的，比如說央媒和意媒。
央媒表達了要拍一期紀錄片的想法，可這並非吳軾同意就行，還涉及到國際汽聯、f1、威廉姆斯以及各方各麵。
不過他們來找吳軾也是征求他的想法，吳軾當然點頭同意，央視表示剩下的交給他們交涉。
威廉姆斯麵對央視的邀約顧慮略多，做出的回複是需要考慮更多問題。
國際汽聯和f1則不同，他們那邊辦事慢，需要等待回複，估計要拖一段時間了。
而另外一邊，漢密爾頓和羅斯伯格也總是被媒體騷擾。
因為漢密爾頓在接住羅斯伯格扔過來的帽子後，並冇有扔回去，所以大家關註的重點是賽道上羅斯伯格冇有讓車的事情。
羅斯伯格不得不多次做出回應，表示：
“我不是2號車手，在速度占據優勢的情況下讓車是個很荒謬的事情。”
而漢密爾頓也表示：“我有信心憑借自己的能力拿到世界冠軍，他不貫徹車隊利益，是他的事情。”
這話多少有些不符合實際。
但兩人現在已經形同水火，矛盾異常之大，互說狠話已經是最普通的爭鋒相對。
在大獎賽結束的第二天，托托在媒體的采訪下表示：
“尼科的行為讓我感到失望，我一直認為，一個世界冠軍的誕生永遠不是一個人的事情，而是一個團隊的事情，他遊離於團隊之外，很可惜。”
尼基·勞達也批評著羅斯伯格：“這是相當自私的選擇，不應該是這樣。”
兩人炮轟羅斯伯格也是必然的，現在是爭奪冠軍的時候，你這樣搞是置車隊利益於不顧！
等到周三，羅斯伯格又在采訪中說道：
“車隊已經跟我聊過這件事情了，我冇有更多的東西能夠告訴你們，我隻想說，我會儘到一名車手的職責。”
這話裡話外也冇有透露太多意思，大家也不知道賽後還將如何發展。
不過事後托托又在媒體麵前表示：
“接下來的比賽，我們的目標是一二帶回。”
同時，威廉姆斯開了個新聞發布
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