第268章又是安全車
第268章又是安全車(第4/5頁)
爾在2號彎外側完成了對裡卡多的超越。
維斯塔潘則輕鬆在1號彎完成了對科維亞特的超越。
科維亞特立即表示維斯塔潘簡直像個魚雷一樣衝入彎中。
可維斯塔潘控製住了車子，這隻是對刹車的極限利用，而不是冒失的魚雷。
第35圈，吳軾的圈速進一步提高到正常的1分43秒整上下。
然而梅奔的兩位車手都跑進了1分42秒。
漢密爾頓更快，42秒725，追近了羅斯伯格0.239秒的差距。
可羅斯伯格和吳軾一樣，在第一圈利用起步優勢拉開了漢密爾頓1.3秒。
第35圈，維斯塔潘的目標變成了裡卡多，並且還在飛速追近這位大紅牛的車手。
小牛乾大牛，保留節目。
這圈，吳軾的秒差被羅斯伯格縮小了0.004秒。
被漢密爾頓縮小了0.241秒。
顯然，漢密爾頓比羅斯伯格更快。
這也是正常的，安全車之前，漢密爾頓在以每圈慢兩人將近一秒的速度開，輪胎自然保護的更好。
第36圈，前三位車手極小的秒差，讓他們像是首尾相連的小火車。
此時吳軾領先羅斯伯格1.3秒，漢密爾頓2.2秒。
再往後是維特爾，維斯塔潘，裡卡多，霍肯伯格。
霍肯伯格也是在不知不覺中爬到了第7的位置，並且對速度掉落明顯的裡卡多發動了進攻。
借助11-12號彎中間的drs，霍肯伯格飛速接近裡卡多。
梅奔引擎再次證明了其在低溫高速賽道上的統治力。
然而霍肯伯格過於急切，在插入內線後，車輛轉向時明顯出現了擺動。
抓地力的劇烈變化讓整輛賽車無法同時完成刹車和轉向。
他順勢就將向裡卡多擠了過去。
裡卡多以為這是一種逼迫，所以冇有避讓，結果側翼立即和霍肯伯格的前翼碰上。
這時候裡卡多才意識到，這家夥真得無法控製車輛了！
兩輛賽車擁擠著出了12號彎。
得虧老美地方大，賽道緩衝區能跑飛機了，不然兩人都要上牆。
霍肯伯格因為自己的魯莽損失慘重，而裡卡多則重新回到賽道，卡在了隊友身前。
霍肯伯格重新回到了賽道，可僅僅開了會，發現前懸架損壞慘重，已經不具備駕駛的可能。
他將車輛停在了草坪上，第三計時段立即飄黃。
同時，賽會給予賽恩斯5秒罰時，因為在維修區超速。
第37圈，受到區段黃旗影響，大家圈速有所下降。
而霍肯伯格的車輛仍舊冇有離開草坪。
“安全車。”喬納森在tr裡說道。
“boxboxbox.”梅奔召回羅斯伯格。
吳軾並冇有跟著進去，因為從一開始，他要盯著的都隻是漢密爾頓。
“羅斯伯格被召回
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