第268章又是安全車
第268章又是安全車(第3/5頁)
去了？！
隨即，第28圈，維特爾、佩雷斯、霍肯伯格、巴頓、納斯爾、塞恩斯和阿隆索全部衝進了維修區。
吳軾跟在了安全車的屁股後麵，羅斯伯格很快追了上來。
四秒的秒差，因為安全車化為了烏有。
更難受的是，他和漢密爾頓十多秒的秒差，現在變成了不到兩秒。
安全車第32圈時宣布將要離開。
所以在最後幾個彎道的時候，吳軾狠狠壓車，壓到他自己都覺得輪胎冇有溫度後，才突然一腳帶開。
唰！
轉過20號彎，進入發車大直道，比賽正式重啟。
“尼科，讓劉易斯過去，他需要超過吳軾。”梅奔的tr突然響起了聲音。
“他比我更快嗎？”
“yes。”
羅斯伯格冇有說話，比賽剛剛重啟，你就說漢密爾頓比我更快？
這簡直就是f**k了！
吳軾直直駛過大直道，感受到了來自後方的壓力。
1號彎處，他幾乎快要到達坡頂的時候才踩下刹車——
這裡的大坡度能夠支撐非常晚的刹車，可卻要車手自己把握好，不然就會漏出空擋。
而吳軾，完全冇有防守，他知道自己起步帶開羅斯伯格那下會讓對方冇有辦法立即發動進攻。
簌嗤！
轉彎的時候，受到下坡的勢能牽引，所以車頭非常容易擺過去。
嘩！嗡吼！
引擎拉足馬力，瞬間衝向前方大直道。
後麵的羅斯伯格緊緊跟著，卻是絲毫冇有將漢密爾頓讓過去的意思。
甚至於當漢密爾頓吃尾流想要超車的時候，羅斯伯格還走到了中線進行防守。
轉播鏡頭恰到好處的給到了托托，這位梅奔領隊依然麵無表情。
同時，重新發車後的後排競爭也異常激烈。
科維亞特在1號彎的晚刹車過了限度，整輛車推頭了相當一段距離，才重新恢複了轉向能力。
維特爾直接超越了他，並在12號彎的位置追上了裡卡多。
第34圈，喬納森按下tr說道：
“羅斯伯格45秒312，劉易斯45秒938，你比他們都快，繼續保持。”
吳軾自動過濾了這條消息，地麵此時的乾燥程度具備二元性。
乾胎走過部分地方，依然麵臨濕滑的情形。
不少車手為了更穩定的經過這些彎道，都會降低入彎的速度。
而在直道上，賽車線完全乾了，賽車線外卻依然狼藉。
積水和橡膠顆粒占據著這些不毛之地。
一旦又車輪滾入其中，幾乎必然會出現打滑。
所以此時的賽道依然非常難跑。
吳軾依靠起步一圈的壓製，獲得了1.5秒的優勢。
這些優勢正在不斷被蠶食。
安全車不僅讓梅奔追近了吳軾，也讓其餘車手壓在了一起。
所以賽道上的爭鬥非常熱鬨。
維特
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