第261章可以更快
第261章可以更快(第1/8頁)
練習賽後的休息時間，大部分車手都冇有去休息，而是繼續在和工程師們討論排位賽的事情。
下午3點，排位賽q1起表，維修區亮起綠燈。
維斯塔潘率先跑向賽道，賽恩斯緊隨其後。
吳軾這邊則等待著梅奔兩位車手先行出站。
不久後維斯塔潘刷出1分35秒415的成績暫時領先。
科維亞特排在第二，格羅斯讓和賽恩斯成績不太理想，僅僅排在三四名，落後了有足足0.5秒。
後麵出場的羅斯伯格也完成了飛馳，以1分33秒961衝到第一。
可僅僅半分鐘後，漢密爾頓又以1分33秒595的成績超越隊友。
本以為梅奔兩位車手將就此穩固位置，結果吳軾這次在q1也開始奮力刷圈了。
唰！
1分33秒301登頂第一！
“喔，精彩嘍！看樣子這三位車手都是劍指杆位啊！”
q1才剛剛開始，幾位車手之間的火藥味就已經非常濃。
吳軾在完成了自己的有效計時圈後並冇有像是漢密爾頓、羅斯伯格一樣回到維修區。
他依然還在場上飛馳，輪胎長距離測試的缺失和對賽道各處的細節感知還需要更進一步。
鈴鹿賽道雖然表麵經過重新鋪設，但是依然相當粗糙，這對輪胎的損耗非常大。
結合練習賽的數據，吳軾基本判定，硬胎會更適合去跑長距離。
可是如果位居前列，那麼就不得不使用中性胎，因為硬胎的速度相較於中性胎來說有著不小的差距。
幾個高速彎道中，必須要輪胎的抓地力配合空力才能夠達到不錯的速度。
多跑了五圈後，吳軾回到維修區。
喬納森走上前來，靠在他耳邊說道：
“輪胎感受怎麼樣？你認為正賽的策略應該怎麼樣？”
“白白橙、白橙橙，我認為後者會更好，但前者可能更利於守住位置。”吳軾說道。
“那等排位賽的結果吧，你還有多少速度冇有跑出來？”喬納森問道。
“我不確定，剛剛走了幾圈賽道，賽道條件還在改善。
“特彆是部分路肩上的積水在減少，預計等到這些地方乾燥後，成績還能快0.5到0.8秒，但不完全保證。”
吳軾想了想說道，因為昨天的雨水影響，賽道抓地力情況異常複雜。
有些路肩看似是乾的，實際上很滑。
而且一滑就容易壓到草地，吸滿了雨水的草地那就更滑了！
因此隨著賽道條件的不斷改善，會越來越好跑。
“好，我知道了。”
喬納森回到了控製臺。
當q1還剩下8分鐘的時候，法拉利兩位車手終於是舍得出來了。
但維特爾的速度並不快，僅僅刷出1分34秒431。
kimi也一樣，隻刷出了1分34秒171。
顯然，離開
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