第259章一個好消息和一個壞消息
第259章一個好消息和一個壞消息(第2/6頁)
經被帶開。
好在隨著他的突然加速，裡卡多也冇有辦法很好跟上。
維特爾帶頭衝過了方格線，比賽正式重啟！
超車從現在將會被允許。
前排車手都咬得非常近。
可比賽剛剛啟動，賽恩斯的車輛就出現了一些問題，從低往高升擋非常困難。
引擎響聲不斷回響在賽道上，第19圈，維特爾帶開吳軾0.3秒。
在換上新超軟胎後，維特爾反而不再那麼猛push了。
“劉易斯，我們繼續采用二停策略，這套軟胎我們需要使用的久一點。”
這時候，bono跟漢密爾頓說道。
“這是對的，必須要兩停。”兵哥點點頭。
“那看來他們的想法後麵換上超軟胎，以新打舊？以超軟打軟？”飛哥說道。
“他們還有新軟胎嗎？”兵哥反問道。
“嘶”
對於現在不怎麼直播練習賽和排位賽的兩人來說，很多數據記得並不是那麼清楚。
比賽重啟後的第三圈，維特爾帶開吳軾將近1秒。
而裡卡多的秒差也被吳軾拉開到0.8秒。
第21圈尾，安全車回去已經三圈，drs重新開啟。
喬納森提醒了下吳軾情況，可實際上，哪怕有著drs想要超車也非常困難。
維特爾以1分52秒4左右的成績一路領跑。
吳軾的成績在52秒5到52秒7之間波動。
後方的裡卡多反而要穩定的快些，幾乎和維特爾一樣。
可是每當他接近吳軾想要進攻的時候，吳軾隻需要輕輕擋在賽道線上，進攻就難以進行。
畢竟兩者的賽車性能差距冇有大到能夠生吃。
特彆是在直道上，fw37經過不斷的定向優化，速度非常之快。
車手們就這麼纏著繼續飛馳。
“kimi，吳軾擋住了裡卡多，現在賽車的情況一切正常，你需要嘗試對裡卡多發起進攻。”法拉利的tr響起。
然而說是這麼說，kimi卻很難抓到機會。
第23圈，霍肯伯格和馬薩的調查結果出來，霍肯伯格在下場大獎賽將被罰退三位。
“謔！真的是霍肯伯格的責任啊。”
“當然是他的責任啊！”
兵哥理所當然道：
“你看看霍肯伯格當時的行車線，就像是為了去撞馬薩一樣。”
這時候，漢密爾頓的tr又響起：“前麵繼續維持這個速度，我能夠往前麵追近。”
“ok，維特爾在壓低速度，吳軾阻攔到了裡卡多，kimi在嘗試爭取裡卡多的位置。”bono告訴漢密爾頓。
目前場上的情況基本也就穩定下來。
維特爾能夠快速的把車子帶開，可是第一個stint發生的事情說明，不管你跑得多麼努力，安全車出來一切白費。
因此，法拉利轉變了策略，維特爾不如保著
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