第257章四冠王的星辰一圈
第257章四冠王的星辰一圈(第6/7頁)
“嘶，太極限了吧！”
“趕緊已經撞上了啊！”
精彩的畫麵吸引了大家的註意力。
“難道說吳軾有機會挑戰杆位？”
“先看第一個計時段的情況吧。”
在長直道drs區，威廉姆斯的速度優勢能夠發揮出來。
可是代價是輪胎溫度出現波動。
而這裡的直道末端就是第2段計時點開始的地方。
“喔喔，吳軾第一計時段不比維特爾之前慢！
“吳軾真的有能力帶著一輛威廉姆斯調整整整一秒鐘的差距嗎？！”
解說驚呼。
接下來的7、8、9、10號彎共同組成了“w”型。
為了彌補車輛的不足，吳軾隻能夠借用更多的賽道空間來進出7號彎。
他舍不得浪費太多進彎速度，所以前輪的刹車占比早早後調。
嗤呀！
艱難和前輪抓地做著抗爭，賽車橫移後幾乎將輪胎都擠壓輕微變形。
不過這總算是過來了！
在8號彎前，賽道地麵顏色由淺變深，兩段不同的瀝青道路抓地力也有差異。
麵對這個情況，吳軾不得不借用更多的左側空間。
壓過路肩之後又需要非常小心，不然就會撞上左邊的護牆。
然後是9號彎，這裡出來之後又要註意右邊的護牆。
這幾段彎道，吳軾幾乎將輪胎扔到了護欄邊上。
可惜導播並冇有鎖定吳軾第一視角，錯過了這幾個精彩的鏡頭。
9號彎後將迎來一個大直道。
這裡仍然是威廉姆斯發揮的地方。
吳軾終於可以稍稍鬆口氣。
可直道之後就是挑戰！
末端的劇烈減速，再度讓吳軾手不得閒。
威廉姆斯向左艱難拐入10號左彎，出來時還有滑動，顯然速度有些超了。
其實這裡右側的賽道空間非常寬闊。
但這並不意味著可以放任賽車去侵占右側的空間。
因為緊接著的是今年更新的賽道段。
車輛不得不先往左邊打轉方向，再往右邊進入11號彎。
如果向右過多占用空間，必然導致11號彎錯過。
也正是這裡不太好處理，讓吳軾也冇能註意到剛剛的滑移。
通過11號彎後立馬可以開始加速，可是在橋結束前又要減速進入13號彎。
這裡操作更加彆扭。
從13號彎出來就是第二段drs了，在這裡將直接衝向14號彎，並進入第三計時段。
每當進入直到威廉姆斯催使引擎瘋狂嘶吼，仿佛要榨乾所有馬力。
而在臨近14號彎的時候，吳軾非常晚的刹車，總感覺輪胎表麵要磨出白煙來，卻又冇有大股煙霧飄出。
看到這裡威廉姆斯眾人的拳頭都拽緊了。
因為前兩個計時段，吳軾都和維特爾第1次飛馳的時候差不多。
如果這圈順利飛完，那麼吳軾很有可能去挑戰今晚
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