F1:絕對車感

第257章四冠王的星辰一圈

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第257章四冠王的星辰一圈(第2/7頁)

初段計時顯示出諸位車手都還冇有全力推進。

很快,第二個飛馳圈開始。

阿隆索和巴頓今天的表現都還不錯,早早就跑出了1分46秒內的成績。

可這個成績並不一定能夠進入q2。

維特爾也開始衝刺,1分46秒017,頓時拉到領先位置。

此時漢密爾頓已經排到14去了。

在最後三分鐘,漢密爾頓用超軟胎開始飛馳。

以1分45秒765的成績成功問鼎第一。

“哦豁!難道說梅賽德斯奔馳在之前隱藏了實力嗎?”

解說看到後故意驚訝的樣子。

嘉賓倒是專業道:“1分45秒的成績遠遠冇有觸及到q3的前排。”

果然,科維亞特很快刷出1分45秒340,重新拿回了第一。

“看來紅牛會更快,在練習賽就已經有端倪。”解說說道。

“噢,吳軾竟然排在了max的後麵?看來威廉姆斯真有一些不妙啊。”

這一次嘉賓倒是冇有不同的意見,不隻是吳軾的成績,更是因為馬薩的成績。

他僅僅以1分46秒879的成績排在第15位,這是險之又險!

差點無緣q2了!

威廉姆斯作為能進入q3的車隊,絕對不會允許自己的車手在q1時以這種成績落在後麵。

像是漢密爾頓,車隊寧願多上超軟胎,也要刷出好看的圈速。

顯然馬薩遇到的問題比吳軾更為嚴重。

而從馬薩身上,大家也能夠推測出威廉姆斯的車子在這一站確實有問題。

一直支持吳軾的大衛,此時都有些擔憂。

進入排位賽,是不再允許調車了的,難道這次威廉姆斯要止步q2了嗎?

q1被淘汰的車手依次是巴頓、納斯爾、埃裡克森、史蒂文斯、亞曆山大。

“q2我們也需要儘快做出成績。”喬納森跟吳軾說道。

“當然,但是我可能需要飛不止一圈,有些平衡點我還需要找一找。”吳軾說道。

“嗯,我們將安排兩個飛馳圈。”喬納森道。

排位前十名在正賽,將使用q2做出最快圈的輪胎開賽。

這使得大部分車手都更希望僅用一個飛行圈,就能跑出足夠滿意的成績。

可希望歸希望,當車輛的穩定性有大問題的時候,誰都不可能穩定的跑出足夠優秀的成績。

畢竟大家對於進入q3的成績也隻有一個大概的估計,如果因為稍微放水導致成績不過關,那麼就損失大了。

威廉姆斯再次安排兩位車手早早出場,吳軾的第1個飛馳圈跑出了1分45秒633的成績。

在吳軾看來,這個成績並不太好,他想要再進行一次飛馳。

“暫時先回來,我們需要先觀察其餘車手的成績。”喬納森下達指令。

“copy。”

吳軾回到了p房,坐在車裡等待

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