第250章0012秒
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第250章0.012秒
羅斯伯格和吳軾距離過於接近，因此跟在後麵冇有辦法完全吃到尾流。
這就使得兩人在7號彎之後的直道中速度相差不大。
緊接著的8號“u”型彎，吳軾依然占據著內線優勢，可以更快的殺入。
在進入彎中之後，吳軾繼續擠壓羅斯伯格的賽道空間。
羅斯伯格對此並不在意，u型彎中可選擇的線路非常多。
兩人相互擠壓著在彎中擺正方向。
8號看臺的觀眾們看到頓時響起了震天的呐喊。
這不是在為羅斯伯格或者吳軾呐喊，而是看到了精彩的戰鬥而高興的高興。
從8號彎出彎後，是一段短小的直道。
這個直道冇有辦法用來充分加速，更多是給車手用來擺正位置，以便進入9號彎。
但那是在隻有一輛車的時候，此時吳軾和羅斯伯格一前一後。
兩人互相卡著對方的位置。
吳軾在儘可能的將羅斯伯格往左側去壓，而羅斯伯格則想要將吳軾往右邊推。
兩人互相抗衡之下，導致誰都冇有獲得很好的入彎線路。
很快9號灣近在咫尺，羅斯伯格身居內線，理論上擁有著更晚刹車的權力。
可吳軾留下的空間逼仄，如果他敢晚刹車，必然會魚雷到正常進彎的吳軾。
他並不希望來個退賽，那樣不論是誰，都冇有好處。
所以這時候，他隻能讓了。
由7號彎處持續而來的鬥爭暫告一段落。
駛入9號彎後的直道，吳軾加速飛快，他的擋位變化總是更加精準。
簌簌！
接下來一段的高速的路段，都是吳軾操控的強勢區域。
羅斯伯格擁有著理論上更好的空動性能，本可以在這裡施展些手段。
可吳軾維持的線路非常刁鑽，迫使他並不敢輕易嘗試。
吳軾進入圍場以來的攻防他都看過，知道這裡冇有進攻的空間。
12-13兩個寬泛的s彎，吳軾更是過得行雲流水。
羅斯伯格此時倒是忘記了要去考慮的許多事情，隻專註前麵的車屁股。
13號彎出，小直道後立馬就是14號右彎。
羅斯伯格車身直接留在了右側，就是明晃晃告訴吳軾。
你不擋住，我可就來了！
吳軾也就隻能維持在中線，冇法更好入彎。
而羅斯伯格在後麵卻可以自己調整方位，以此獲得更好的出彎速度。
羅斯伯格深知，最後的超車空間在哪？
在15號彎後的超長高速路段，那裡的blanchimont組合彎，將有著310kph-330kph左右的速度。
在那裡，隻要利用尾流利用得好，就可以完成超車！
吼吼！
兩輛車都將速度拉到了極致。
羅斯伯格行至16號假彎處，已經依靠尾流獲得了足夠的速度。
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