第249章爆胎了！
第249章爆胎了！(第1/6頁)
威廉姆斯這邊看到梅奔先召回了漢密爾頓，頓時大喜過望。
出場圈能夠快上2.6秒，那麼下圈快上3秒，下下圈快上3.5秒都有可能！
因為在出場前幾圈輪胎的狀況是不斷變好的，而車手對新輪胎的適應性也是在逐漸提高的。
隻是威廉姆斯不知道的是，吳軾的適應期遠比其餘車手短暫。
所以要快上3.5秒就有些強人所難了。
“梅奔的無線電真有意思，這不是折騰羅斯伯格嗎？”
“對呀，這種事情為什麼要說出來？”
梅奔在tr裡告訴羅斯伯格壞消息的操作令人無語。
雖然，從車隊運營和策略上來說，告知車手情況是必要的。
梅奔異常的決策在解說們看來，是能夠理解的。
在進站前，吳軾和漢密爾頓秒差不到6秒。
而吳軾一圈能夠追回兩秒左右，如果漢密爾頓晚兩圈進站，出來後說不定就落在了吳軾身後。
這是梅奔現在完全不可接受的事情。
他們已經不會去冒任何的風險，他們必須要拿到車手世界冠軍！
事實上，這個決策是正確的。
吳軾會不會又被激發出死纏爛打的決心，要打個問號。
冠軍和亞軍對吳軾的吸引力是有區彆的。
如果吳軾死纏爛打，會不會給比賽帶來意外？
比如說引發個紅黃旗什麼的。
要知道，一停的維特爾此時正在第四名。
一旦有機會，維特爾必然進站換上軟胎。
到時候梅奔所麵臨的風險又上一層。
總而言之，局麵不能被複雜化。
哢嗤！
3.1秒。
換胎速度稍慢。
漢密爾頓換好就迫不及待燒胎衝向快速通道。
當他出站時，鏡頭正好拍到直道上飛馳而來的吳軾。
一股子壓迫感降臨在觀賽的梅奔車組人員身上。
唰！
漢密爾頓終究有著之前的6秒優勢，吳軾再逆天也不可能追上。
“劉易斯，你和吳軾的秒差是2.9秒，儘可能帶開。”
“copy，尼科還冇有進站嗎？”
“冇有。”
“copy。”
簡短交流後，漢密爾頓也沉下心來。
出場圈的輪胎是較冷的，一圈過後，他和吳軾的秒差反而進一步縮小到了2.4秒。
這足以說明，不是大家的計算錯誤，而是吳軾的出場圈過於逆天。
逆天到出場圈要比漢密爾頓更快——這就是梅奔所無法預料的事情。
逆天到這圈註定會成為賽後各支車隊研究的資料——
冇有車隊願意再因為低估吳軾而犯下策略失誤。
不過，對於梅奔來說，好消息來了。
吳軾接近漢密爾頓的情況也就到此為止。
輪胎溫度上來，漢密爾頓很快拉起速度，不會再被追近。
第31圈尾，羅斯伯格進站，出來後自然已經
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