第244章黑馬頻出的排位賽
第244章黑馬頻出的排位賽(第1/7頁)
隨著羅德在吳軾車組裡掛職，車隊政治風向明顯，很多人都意識到了克萊爾這次的重視。
賽車在研發和調校的過程中，吳軾的意見已經被提到了第一順位。
看起來就像是特調車一樣。
這是誰都不想看到的問題，問題是，吳軾能夠將車開得更快，就是車隊目前的首要目標。
這種情況無疑是會引發部分人不滿的，然而爭冠不是什麼請客吃飯的事情。
不管是在賽道上，還是在車隊內部，都要強勢爭取所有能夠爭取的優勢。
不集合所有力量，怎麼打贏劣勢局呢？
吳軾對喬納森在夏休前和他說的話印象深刻。
彆管外界說什麼，為了競爭力掏空所有才是對的！
他開始完全根據自己的特點來反饋問題，不再考慮這樣是否會導致車輛平衡穩定性缺失。
隻要他能夠控製住的東西，都可以暫時放在一邊。
他，隻要速度！
當然，哪怕這樣，賽車的研發依然是緩慢的。
畢竟有些在現實裡能夠完成的操作，在模擬器中反而難以完成。
如果在模擬器中無法體現效果，哪怕大家全力支持吳軾，工程師也是不敢輕易去做的。
哪怕工程師敢去做，吳軾也真不認為他就一定是對的。
他隻是開車厲害，研發、調校的效果還是實踐出真知。
光靠模擬數據是造不出好車的——紐維的情況有些特殊。
因此，現在每場比賽的三節練習賽就都變得尤為重要。
吳軾需要將模擬器上無法體現出價值的調校在練習賽中體現出來，以此來驗證他的想法是否正確。
工程師也可以借此收集到更多數據，對模擬器進行優化，對後續要更新的套件進行修改。
周五練習賽正式開始之前，威廉姆斯就已經獲知了其餘車隊的升級情況。
邁凱倫獲得了動力引擎的更新，功率增大了50馬力。
不過實際數據也不會比梅奔引擎更好，再加上穩定性問題有待驗證，也說不上好壞。
索伯因為資金問題，唯一得到升級的是法拉利提供的動力裝置——
這玩意是法拉利在升級，索伯撿現成的。
梅奔為了應對法拉利——在夏休前的匈牙利站，雖然是頻繁的事故和車手失誤毀掉了梅奔的比賽。
但在巡航狀態下追不上法拉利也是失利的重要原因。
梅奔為此推出了新的“勺子”型尾翼。
吳軾見到照片的時候，直呼好家夥！
梅奔抄襲威廉姆斯！
這類尾翼利用彎曲的中央部分產生額外下壓力，而兩端的弧線設計可以減少阻力，提高最快速度。
不過威廉姆斯這邊的尾翼，產生的後者效果遠大於前者。
然而哪怕梅奔不去升級尾翼，大夥們也不認為在這種高速賽道，有誰能夠力敵梅奔。
賽前的
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