第235章還會有場雨
第235章還會有場雨(第2/5頁)
後方的雲層中有雨飄落。
車隊陸續告知車手肯定的答案，將會下雨，隻是時間在15-20分鐘不等。
隻不過不同車隊對雨勢的預料是不同的，有的說大雨，有的說暴雨，有的說就飄些小雨。
漢密爾頓在跑出最快圈後，速度穩定在了1分37秒3左右。
冇有跟吳軾拉開足夠的秒差。
“如果十五分鐘後下雨，那比賽應該還剩下10圈左右，有必要換雨胎嗎？”飛哥道。
“冇聽到馬諾車隊的teamradio嗎？雨勢會非常大！”
“那隻是他們說非常大，威廉姆斯就認為雨勢不會太大。”
兩人討論之際，佩雷茲和賽恩斯先後出現鎖死。
最後佩雷茲出現打滑，衝出賽道，好在彎了回來。
第33圈，邁凱倫告知阿隆索：
“在維修區快速道上已經有稀疏雨滴，預計雨會從維修區出口開始。”
這話被其餘車隊所關註，坐在指揮牆的不少工程師都伸手感知情況。
不久後，喬納森在tr裡告知吳軾：
“一三計時段黃旗，賽恩斯將車停在了18號彎的緩衝區，請註意。”
話音剛剛落下，他又補充道：“是虛擬安全車，出虛擬安全車了。”
“copy。”
場上的速度開始被控製，吳軾看到前方的漢密爾頓在直道上左右搖晃。
他知道自己在後麵盯著老漢，老漢肯定也不輕鬆。
而且最重要的是，等會兒會下雨，速度越慢，越有可能下雨。
這時候，戴夫在tr裡告訴馬薩：“不管雨下不下，你都將用一套輪胎跑到底，保持住你的位置。”
喬納森冇有作聲，雖然策略組認為兩位車手執行同樣的策略會更好。
今天的比賽，進站換胎耗時最少的是科維亞特第18圈的28.347秒。
也就是說進站損失至少29秒，原本雨水預計下在40圈的時候，那到時候剩下12圈，進站的車手能夠追回29秒的間隔嗎？
然而現在出了虛擬安全車，全場速度非常慢，雨水預計將在四十圈前落下。
多出的幾圈是否能夠幫助換上雨胎的車手更好追回時間呢？
吳軾轉過18號彎，進入發車直道。
黃框框著的亮字vsc不停閃爍。
“虛擬安全車還有多久？”
已經是第35圈了，他心思活絡起來，向喬納森問道。
52圈的比賽，現在雨什麼時候下，下得多大，來得多猛，已經將成為影響比賽勝負的關鍵。
就在吳軾胡亂期待的時候，喬納森在tr裡說道：
“我會告訴你虛擬安全車什麼時候消失，但是最終還是要看路邊的虛擬安全車指示牌。”
“我知道，我會註意的。”
這時候，賽恩斯的賽車才剛剛被吊車吊起。
等吳軾到了11號彎的
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