第234章COPY
第234章COPY(第2/6頁)
格、5霍肯伯格。
6科維亞特、7佩雷茲、8埃裡克森、9kimi、10維特爾。
賽恩斯超越了阿隆索和裡卡多來到第11位。
裡卡多抱怨了引擎的動力出現了問題，速度立馬出現了明顯的波動。
“輪胎情況如何？”喬納森問道。
“我是跑慢了嗎？”吳軾反問。
“保持速度。”喬納森回複。
他和戴夫對視一眼，馬薩的輪胎已經支撐的有些困難了。
哪怕有著吳軾的drs，卻依然在被漢密爾不斷接近。
兩者秒差已經隻有0.5秒多，這看起來有些不妙。
所有人都知道，一停的窗口已經到了，前排四輛車兩個車隊的策略決策會如何，恐怕將要影響最後的局勢。
“如果是梅奔領先的話，估計早就帶開了。”兵哥說道。
“嗯，有時候能夠穩定跟車，也能夠說明車輛的性能更好。”飛哥點頭，認可這個觀點。
事實上，如果冇有吳軾的drs，馬薩根本扛不住這麼多圈。
“現在場上從第九名的kimi開始，都換成了硬胎。”
“kimi硬胎出場圈的第一計時段在30.8秒，速度還是很不錯的。”
“對，看起來硬胎的升溫表現相當好了。”
“現在就要看看前麵幾位車手的策略了，隔得太近了，早進晚進都有著很大變數啊！”
“最關鍵的應該是車隊有冇有算好進站窗口，如果出來被阻擋，後果是非常可怕的。”
兵哥、飛哥都非常清楚此時的情況，看起來吳軾的領先穩定，實際上卻將由接下來的進站所決定。
“kimi的出場圈出來了，1分38秒954，吳軾剛剛一圈的速度在1分39秒3的樣子，這麼看，新硬胎還真不錯了！”
“那麼關鍵來了，他們選擇什麼時候進站？”
“比賽才進行到16圈啊，他們會不會想要再堅持幾圈？”兵哥說道。
“不！這個時候應該先進站啊！新硬胎的優勢這麼大！繼續在前麵領跑有什麼意思嗎？”飛哥質疑。
“為了保馬薩？”兵哥反問。
“這”
飛哥一時語滯，f1賽場上少有聽說過要跑得快，可以帶開的車手為了隊友而如此長時間的放慢距離。
說實話，他的心裡已經覺得這是個不妥當的決策。
不過這可能是因為他站在吳軾的角度。
第17圈，裡卡多接到車隊指令，進站查看情況。
“大紅牛啊！雷諾這引擎是好不了嗎？”
兵哥歎口氣，裡卡多這看起來不太妙啊。
第18圈，阿隆索進行2停，他在第一圈就因為前翼受損進站。
他當時換上的是硬胎，到現在，僅僅跑了17圈，卻又要進站了。
這就引起了各支車隊的策略組關註。
不過這個關註實在是有些頭疼
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