第225章意外的杆位
第225章意外的杆位(第5/6頁)
我們策略組給出的意見是晚進站，避免被overcut。”
“好，那策略基本冇有變動，超軟、軟一停。”克萊爾直接拍板
當基本策略定下來，策略組便開始研究基於此的多種策略，和遇到事故後的計劃。
彆看紅牛環簡單，但事故概率還挺高的。
“我們預測明天出現黃旗的概率在70%以上，可以說出現黃旗的概率非常大。”羅德裡戈將數據報告拿了出來。
根據策略組的數據，討論繼續。
大會開完，然後是小會。
等到晚上六點半，會總算是結束了。
吳軾也得以出來放鬆下，維斯塔潘那邊正好也開完了會。
對於這種會議，潘子還是很認真的，彆看他有時候憨憨的，研究起策略規則來，也是一等一的好手。
“明天一停？”潘子毫不顧忌問道。
“你準備二停？”吳軾反問。
“當然不，你準備第幾圈進站？”
“嗯，第70圈。”吳軾回答道。
“哈哈哈。”潘子笑著拍了吳軾幾下，轉而有些認真說道：
“5號彎前，都是超車的好地方。”潘子說道。
“嗯，我知道。”吳軾點點頭。
潘子卻冇有停下，走到隨便一處黏貼了賽道圖的地方，開始講解。
紅牛環回歸第二年，大家對於其的了解都非常少——紅牛除外。
潘子的實力掩蓋了其作為車二代的背景，此時若說誰能夠獲得更多的賽道數據，非這些紅牛的人莫屬。
吳軾認真聽著，紅牛環畢竟和二十年代相差很大，有些地方的比賽“巧思”還得本地人來解說。
兩人才聊了會，頭哥不知道從哪兒冒了出來。
看到兩個小夥子在這裡討論賽道，他興致勃勃加入了討論。
可惜，這條賽道回歸前要追溯到本世紀初，那還是車王的時代。
頭哥依然記得，2003年的奧地利大獎賽，舒馬赫奪得這站冠軍時的場景。
他笑了笑，圍場裡已經湧現出了新一批頂尖車手。
江山代有才人出啊！
他不介意給這些晚輩提點，在他看來不存在教會徒弟餓死師傅的事情。
他的年歲漸長，在邁凱倫蹉跎一年，還不知道有冇有機會坐進爭冠車裡了。
將感慨拋諸腦後，頭哥講起了自己對於這條賽道的理解。
2003年的紅牛環和2015年的紅牛環已經是兩個玩意。
不過頭哥畢竟去年也跑過這裡，再加上豐富的經驗，對於賽道理解還是有獨到的地方。
賽道理解是個很玄乎的事情，就像普通人的車感一樣。
如果冇有人點撥，很容易被慣性思維阻礙，無法理解透徹賽道。
“受益匪淺。”
吳軾由衷說道，憑借逆天的車感，他能夠發揮到極限——
但這種極限是基於他對賽道的理解，如果
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