第198章心緒不寧羅斯伯格版
第198章心緒不寧羅斯伯格版(第5/6頁)
到車頭快要回正的時候，會看到左邊還有條大路，如果不小心說不定還會跑錯。
不過對於吳軾來說，每個彎的細節都完全印刻在腦海中，他憑借本能就屏蔽了乾擾。
車輛往左帶動，壓到了左邊大路路口的白線上，而後駛上紅白路肩。
這種更外放的跑法需要極度克製，才能爭取的時間。
“第一計時段，你的成績是29秒866，29秒866！”
喬納森的聲音響起，被吳軾自動屏蔽。
緊接著的5、6、7彎僅僅在從5號彎轉向6號彎的時候需要稍稍減速。
而後全油門對準七號彎，不用刹車，隻需要稍稍鬆油門，保持更高的抓地力就可以輕鬆帶過。
7號彎後是段下坡，奇妙的失重感總會讓吳軾有股異樣。
他冇有太多理會，車道由右向左，而後調整刹車比例，殺入8號彎。
第二計時段的彎道最為複雜，也是最需要註意細節處理的地方。
8號回頭彎後是段小直道，直道末端有第二段drs檢測點，但drs直道還在9、10號彎的後麵。
9、10號彎類似於雙彎心的處理辦法，不需要去追求9號彎的彎心，反而要在外線尋求殺入10號彎的彎心。
減速也可以在駛入9號彎後進行。
59號威廉姆斯儘量用到了賽道的邊邊角角，卻完全不能沾染到路肩四分之三更外處。
練習賽的時候，吳軾就知道那裡殘留的細沙非常多，在q1、q2和q3的第一個飛馳圈，他也再度驗證了這個情況。
說實話，如果有誰在某個彎道出了事故，他在那個彎道一定會慎之又慎，不然大概率被細沙影響。
10號彎一過，車輛開始飛速加速，第二計時段最難的部分已經過去。
接下來的大型s彎隻需要註意好利用賽道空間和速度就行。
簌簌！唰！
“第二計時段，39秒411，39秒411！”
喬納森已經激動，第一計時段吳軾比維特爾快了0.08秒。
而第二計時段，吳軾卻快了足足0.1秒！
維特爾的成績是1分32秒982，如果接下來一切正常，吳軾肯定會超越個圈速！
摸到1分32秒6的成績也不是不可能啊！
不過當他將視角轉向漢密爾頓的數據時，眉頭依然皺起。
老漢依然飛馳之快，第一個計時段比吳軾更快，不過還有得比。
轉播鏡頭一會兒給到吳軾，一會兒給到漢密爾頓。
已經結束了排位賽的車手們看著大屏幕上的兩人飛速搏鬥。
維特爾一邊拿毛巾擦汗，一邊搖搖頭，這個速度太快了，這是什麼變態的家夥？能把威廉姆斯開到這個樣子啊！
二十多秒過去，吳軾衝線，最終成績出來。
1分32秒698！
跑進了1分
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