第198章心緒不寧羅斯伯格版
第198章心緒不寧羅斯伯格版(第4/6頁)
，僅僅比中遊車隊快，位列第七。
而後是馬薩，他這圈跑得比上一圈還要差勁！
kimi、羅斯伯格、維特爾三輛車正好分了三個段。
當kimi進入第二計時段時，羅斯伯格開始進入飛馳。
維特爾如法炮製。
三人開始計時。
kimi遠比之前更快，以1分33秒227衝線，擠下吳軾，暫列第二。
緊接著是羅斯伯格，半分鐘後也衝過終點線，1分33秒129！又將kimi擠了下去。
“竟然冇有跑進1分32秒？！”喬納森意外，同時立即告知了吳軾情況。
“yeah，很好。”
吳軾感覺壓力小了些。
然而他正要準備飛馳的時候，喬納森的聲音再度響起：
“維特爾的成績出來了，1分32秒982。”
吳軾冇有回應，白色的賽車已經繞過14、15號彎，直指發車大直道。
引擎功率全開，drs進入直道後打開，車輛的速度被迅速帶起。
嗡鳴聲中，車輛上下顛簸著，速度直接飆到了330kph，尾速不錯。
吳軾腦中一閃而過的念頭，車輛就已經開始循跡刹車。
擋位一路下降，到2擋時，車輛開始準備入彎，入彎速度僅僅104kph。
駛向彎心的過程，車輛還在不斷降低速度，最後僅僅70kph。
巴林的1號彎不是壓到彎心就可以開始加速，而是要出了些彎，車頭更為擺正後才能加速，不然很難進入2號彎。
嗡嗡！吼！
吳軾抓到了出彎的關鍵點，輕微帶著油門的腳立馬開始控製性的深踩，車輛迅速提速。
因為1號彎的速度太慢，所以來到2號彎的彎心時，車輛完全不需要減速，繼續踩油門升擋就行了。
接下來的3號彎，也不過是個假彎，完全不帶鬆油門的。
如此就到達了第一個drs直道，毫無顧忌的加速飛馳，直到距離彎心75米時才需要考慮入彎減速。
吳軾估計這套輪胎的性能和製動力的配合，所以稍微晚了些去碰刹車。
在drs路段，一旦踩下刹車，drs會自動關閉，這樣會損失些時間。
到了不得不踩下刹車的時候，他才猛然製動。
四輪頓時感覺到一股熱氣升騰，同時柏油路麵上的細沙還是輕微影響了抓地力。
巴林賽道的緩衝區都是粘合的細沙，即使粘合了，卻依然會有些跑到賽道上。
這個情況，吳軾自然是早就註意到了。
他選擇幾乎最後飛馳，也是因為前麵的車輛飛馳後可以儘量保證賽道的乾淨。
彆人或許不在乎這點細沙帶來的輕微改變，但他在乎。
嗡！哢哢哢哢。
引擎高昂鳴叫聲後，回火壓製聲昭示著擋位在不斷下降。
4號彎壓過後還要持續右轉，等
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