第153章未果決踩下的油門
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勒克萊爾也反應過來，覺得吳軾此時的擔憂情緒過於嚴重。
大家都知道今天的比賽會充滿危險，可哪次雨戰不是這樣？
就連吳軾他自己，在諾裡斯林也表現的相當極端，站在旁人的視角來看，簡直就是不要命的開法。
怎麼現在輪到彆人在場上了，他就這麼擔心？
吳軾很無奈，如果他不知道可能會發生的事情，他大會像是觀眾席上的觀眾們一樣，期待著雨戰的精彩比賽。
可他知道了些東西，就不得不為此背負。
他在賽前甚至於帶著玄學那一套，說是夢到了比安奇可能會在七號彎發生事故，就差喊比安奇立即退賽了。
不過比安奇顯然不可能因為他的話而退賽，在圍場第一年，就以這樣的理由缺席一場大獎賽，職業生涯基本就毀了，更彆提這樣是違背合同的，事後可能麵臨不小的違約賠償。
‘能說的都說了。’
吳軾歎了口氣，這種事情就是這樣，不在乎的人你不管怎麼說都冇用，甚至於還會引起當事人的反感。
正賽開始，磅礴大雨之下，賽道積水嚴重，fia決定采用安全車動態起跑。
動態起跑的方式在f3中相當常見，但在f1中，這還是首次。
“你看，不用太過於擔心，賽會註意到了。”維斯塔潘寬慰道。
眾車手跟著安全車還冇怎麼加速，輪胎排出的水霧和尾流攪起的積水，直接讓整條賽道變成了片迷霧森林，車手們的能見度趨近於零。
考慮到車手安全，賽會果斷出了紅旗。
車手們回到了維修區。
直到二十分鐘後，雨勢稍微小點，比賽才在安全車的帶領下駛出維修區。
不過路麵的積水依然相當誇張，賽會一直冇有允許進行發車，安全車便一直領跑。
八圈後，雨勢進一步減弱，車手們反映能夠看得清賽道了，於是在第九圈，安全車退出，比賽正式開始。
“雨越來越小了。”站在維修區屋簷下，勒克萊爾伸手接了些雨滴。
“嗯，賽道條件也逐漸好起來了。”維斯塔潘點頭，他的註意力幾乎總是在賽車上。
同一行車線經過二十二輛賽車的反複磨刷，賽道上很快就出現了條相較於深水區顏色更深，實則積水更少的路線。
第十二圈，巴頓、馬爾多納多直接選擇了進站換上半雨胎。
兩圈後，他們明顯的圈速優勢立馬帶動了更多的車手進站換胎。
特彆是紅牛兩位車手換上半雨胎後，十圈內超越了兩輛威廉姆斯和巴頓，來到場上第四第五的位置。
賽道的情況越來越好，雨勢也不見大，車手們已經完全投入到了名次的爭奪中。
車隊的數據師們不僅僅盯著賽車、賽道等數據情況，還時時關註著氣象雷達提供的氣象圖，他們需要根據這些數
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