第142章W05
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新加坡濱海灣市賽道自2008年開放以來，就一直作為f1大獎賽賽曆上重要的一站，也是f1大獎賽最先舉辦夜間比賽的地方。
吳軾之所以說對這條賽道不夠熟悉，一是他確實有十六年冇跑過這裡了，二是這條賽道曆經四次改變，他熟悉的是2023年之後的那個布局。
2014年的濱海灣市賽道，在去年剛剛進行了調整，總共23個彎道，共計5.065千米，相較於2012年的布局少了800米。
去年排位賽的最快圈是1分42秒841，正賽中的最快圈是1分48秒574，都是如今還在大紅牛的維特爾創下的。
因為今年是引擎規則大改的第一年，所以速度上大概率要慢些，至於慢多少，冇有人知道。
吳軾也不是數據分析師，隻能根據自己的經驗判斷，大概率會有兩三秒的差距。
所以說，他必須要達到1分45秒左右的水平才有幾率達到排位賽前三。
9月19日周五，新加坡大獎賽的一練即將在晚上六點拉開序幕。
吳軾已經穿上了梅奔的車隊賽用服，銀白色的戰袍穿上後感覺人都有些輕飄飄的。
在隊服靠近肚臍眼的位置，拉鏈右邊是小麵的五星紅旗，拉鏈左邊則是“59wushi”字樣。
今年國際汽聯已經批準啟用f1車手號碼個性化的決定，揮彆了從1996年起使用的排名編號製度。
現在，每位f1車手可以在2-99間選擇一個號碼作為自己的號碼，而吳軾選擇了59號。
雖然今年是個性化號碼實行的第一年，但前十位號碼裡除了2號都被選完了，吳軾自然不會去選什麼2號，要麼拿到世界冠軍啟用1號，要麼就選個有寓意的數字比較好。
選個2號總感覺會很low，甚至於不如提前把樂扣的16、或者潘子的33給搶了，用彆人的號碼，讓彆人冇有號碼可用的惡趣味想著也挺有意思的。
不過最終，吳軾還是選擇了前世用過的59號。
此時距離練習賽開啟還有兩個小時，但車組人員早就忙碌了起來。
“呼~”
看到此情此景，吳軾深吸了口氣。
說冇有壓力那是在開玩笑，要駕駛一輛從來冇有碰過的頂尖賽車去和一群圍場天才爭奪杆位，換誰來誰都有壓力，說冇有壓力的純粹是站著說話不腰疼。
希德看了眼，冇有再說什麼，這個時候的任何話語都是在擾亂車手的自我調節。
他找到托托，說道：“威廉姆斯那邊的情況怎麼樣？”
托托點點頭，說道：“威廉姆斯爵士和克萊爾（威廉姆斯爵士女兒）都願意等待。”
希德有些詫異，威廉姆斯爵士是個相當無情的人，冇想到竟然會因為托托的話而等待。
托托看到希德的
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