第88章他，不會又快上一秒吧？（三更）
第88章他，不會又快上一秒吧？（三更）(第1/3頁)
整個中午，吳軾冇有休息到，因為太多人來找他了，手機都被打爆了。
“吳，你說的是真的嗎？！”勒克萊爾的聲音傳來，他此時還在跑卡丁車。
“我不會亂說話。”吳軾回複。
“雖然你是我崇拜的對象，但在f3時期就能夠和f1車隊談論席位的事情，實在是太超乎想象了！”
麵對有幾分迷弟傾向的勒克萊爾，吳軾隻能慢慢和他聊天，等到掛斷電話，還剩一小時就要進行排位賽了。
他不得不前往會議室，和車隊商討接下來的戰略。
其實這也冇有什麼好商量的，車隊雖然有四名車手，但吳軾和維斯塔潘才是拿分的希望，另外兩人此時已經有湊數的嫌疑。
“jules、古斯塔沃，你們需要最先出去，看看賽道情況。”領隊毫不客氣道。
“好。”jules點頭，他無條件服從車隊的指令。
古斯塔沃聳聳肩，表示認可，隻是他想不到，這兩個第一年來開f3的新秀，竟然如此厲害。
排位賽的策略，主要考慮的是輪胎使用、油量和放車時機。
國際汽聯提供三套新胎用於排位賽和正賽，和佛羅裡達冬季係列賽一樣，如何分配這三套新胎十分重要。
而油量的策略自不用多說，輕油可以跑得更快，但卻會導致嘗試機會減少，重油拉慢速度，也是得不償失之舉。
後者則主要隨機應變了。
策略談論後，差不多要去賽道了。
排位賽將要稱重，車手駕駛賽車前往稱重機，完成重量標定。
吳軾對於自己還是有自信的，所以直接采取輕油策略，因為下午兩場排位賽之間的間隔大於十五分鐘，所以可以在空隙期加註燃油。
這樣，就不用帶兩場排位賽的燃油了。
車隊先放出去兩人，他們回饋的數據顯示在電腦屏幕上，工程師們分析後，考慮到賽道情況，稍微遲疑便將吳軾和維斯塔潘放了出去。
此時jules和古斯塔沃已經跑了三圈，他們圈速遲遲冇有突破到1分52秒，所以還在掙紮。
而此時賽道上的條件並不算理想，吳軾和維斯塔潘繼續巡航暖胎，準備等到足夠空曠後，進行飛馳。
當jules來到第七圈，終於刷出個1:53.001，可惜就差一點，他告訴車隊，要繼續留在賽道。
吳軾覺得四圈過去，輪胎完全處於工作溫度，所以向艾蘭問道：“可以嘗試飛馳了嗎？”
“需要再跑一圈，時間控製在兩分鐘，你將獲得一個不錯的窗口。”
“收到。”
吳軾照做，他發現很多車手上了賽道，一直在巡航，這無疑是在等待賽道空曠，但這怎麼可能？
都這麼等，還不如都跑起來刷。
第五圈即將結束，他在tr中說道：“push。”
這
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