第696章時代的謝幕
第696章時代的謝幕(第5/5頁)
的技術改造運10.
起初航空業界對這種傳聞並不是很相信，然而當第三天時魔都日報披露二號機使用的發動機均為蓋金重工全新製造的渦扇8a，情況就又有所不同了。
……
「不是，我這辟謠怎麼就冇人相信呢？」
唐文看著麵前一臉諂媚的李維斯，用力地揉了揉腦袋。
他真的冇想過複產運10！
不過這次還真是他想錯了，李維斯上門的原因其實是人人日報的頭條。
在外人看來這張頭條其實是將蓋金捧到了一個極高的高度，意味著要開始大力發展國產客機。
在那篇報紙發行過後，外界首先感受到的是民航總局取消了很多對空客的意向訂單，理由是資金不充裕以及國內航空市場已經快飽和。
但聯想一下就知道，這是在為國產客機鋪路了，從行政層級進行乾涉。
這導致一個極其糟糕的可能：未來數年內，至少在c919和麥道11g國產化呈現明顯失敗趨勢前，國內會主動縮小對外客機訂單以支持蓋金。
剛剛有所複蘇的客運市場因此事立即又有跌落的趨勢，如果外部客機還想繼續吃肉，參與國產客機開發就成了唯一出路。
之前來的波音和空客都對國內展開了連續不斷的攻勢，不管是私下許諾什麼還是拿技術交換承諾，都是為了參與進國產計劃中。
當然這其中到底是真心實意，還是趁機搗亂就不得而知了。
但麥道比較特殊，畢竟即使在帝國試圖乾擾md11交易時，麥道和背後的利益團體依然保證了交易繼續進行下去，對待起來要認真些。
而這次李維斯來是帶著一種新客機「mg-200」計劃，意在開發一種200噸級定位類似於a330的寬體雙發遠洋客機，剛好可以填補md11和c919之間的市場空白。
(本章完)