第782章鐵蛋：媽媽你三十了！暢暢姨你彆笑，你也是！
第782章鐵蛋：媽媽你三十了！暢暢姨你彆笑，你也是！(第5/11頁)
話談到這裡，就是赤裸裸的交易了：
我幫你打破50%的持股限製，幫你馬斯克獲得在華工廠和合資公司的絕對控製權；
你也要滿足我的要求，讓鴻蒙掌控特斯拉在華的核心技術板塊，用以規劃和引導整個行業的發展，穩穩地做好領頭羊的位置。
這樣的位置，恰如「卸妝行動」中的問界，一般無二。
隻不過問界是從千禧年初開始，經過日複一日、年複一年的並購、積累，逐漸獲取的行業地位；
而新能源車這一塊，就是借著「西風」來掌控「東風」了，畢竟馬斯克這樣的天才已經把事情做到了相當程度，鴻蒙隻是以資本和市場換技術。
但馬斯克似乎根本冇有思考超過一秒，立刻搖著頭放下茶杯，反應很激烈：「bms是的護城河，是特斯拉區彆於所有其他電動車的核心之一。把它放到合資公司，等於把心臟暴露在外，技術泄露的風險我無法承受。況且這涉及大量的核心數據和算法，所有權和使用權會變得極其複雜。」
bms是靈魂，裡麵包含了特斯拉多年來積累的電池化學、熱管理和充電算法數據。
交給一個合資公司？就算隻是生產，風險也太大了，何況對方的智慧財產權環境————
「我們可以設計一個技術防火牆結構。」路寬早有準備，目光毫不退讓，「合資公司負責按照你的標準和規格生產電池包，但最底層的核心算法、代碼、智慧財產權，依然完全由特斯拉母公司持有，合資公司隻是一個被授權的本地化適配中心。」
「同時，所有在中國產生的、與電池和車輛性能相關的運行數據，其所有權可以約定歸合資公司，但特斯拉擁有在嚴格監管下的、用於產品改進和研發的使用權。我們可以成立一個聯合的技術與數據管理委員會，我們雙方甚至是其他重要股東都派人參加，共同製定數據調用、技術轉移和使用的詳細規則，確保透明和安全。」
路老板苦口婆心道：「埃隆，你要明白，在我們這裡，數據安全是紅線中的紅線。主動建立一個大家都能接受的、規則明確的聯合監管框架，比將來被動地、模糊地接受各種突如其來的監管，要主動得多，也安全得多。」
馬斯克最擔心的事情還是發生了。
他麵前的這個不太懂技術的中國人，正在用一些來自他們的古老智慧的、他無法用物理公式拆解的招數，把他逼進一個兩難的窄巷。
路寬提出的條件主要基於三點考慮：
作為特斯拉的重要股東，他需要馬斯克在中國市場成功，這樣才能保證自己的投資回報；
但作為鴻蒙的掌舵人，他又不能讓特斯拉像一頭脫韁的野馬，在新能源市場橫衝直撞，在自己的幫助下把國內企業
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