第782章鐵蛋：媽媽你三十了！暢暢姨你彆笑，你也是！
第782章鐵蛋：媽媽你三十了！暢暢姨你彆笑，你也是！(第4/11頁)
檻略高，按照我們中國人的話講，需要天時地利人和，用你們西方人的話說，叫風向、潮汐和海圖都得站在你這邊才行。」
「特斯拉要拿到這個特例，需要證明自己不僅是順風，更能成為這片海域不可或缺的、帶來新航線和繁榮的領航船，也就是————要拿出足夠打動廟堂，產業，民眾的籌碼，講一個好故事。」
「什麼籌碼？什麼故事？」馬斯克明知故問，卻不得不問。
「籌碼就是你獨一無二的技術鏈和品牌效應，尤其是特斯拉目前在電池、電控和智能駕駛上的領先優勢。故事就是，我們不光要建一個特斯拉在國內的組裝廠，而是要建一個紮根本土，完整的新能源汽車生態標杆。」
路寬不疾不徐地解釋，像在勾勒藍圖，也像在寫電影劇本，畢竟這是個故事嘛。
「這個生態，從最上遊的電池原材料、到電池製造、到電驅動係統、再到整車生產和最終的銷售、充電、數據服務，都要有清晰的、可落地的規劃。你要讓上麵看到，特斯拉進來，不隻是來搶現有蛋糕的，更是來把蛋糕做大，並且能帶著中國本土供應鏈一起升級，創造高端就業和出口的。這是唯一有說服力的理由。」
馬斯克的麵色鬱鬱，但冇有立刻表態什麼。
但對於路寬而言，特斯拉的技術和品牌是尖刀，但想用它撬開政策鐵門，必須把刀柄做得讓上麵覺得「安全可控」。
老馬想要控製權，自己可以幫他轉圜，但前提是必須把最核心的電池心臟的一部分生產和技術驗證，放在一個大家能共同監管的保險箱裡，這個保險箱，就像是鴻蒙從諾基亞收購中獲取的一萬多件專利一樣，是產業發展的基礎。
冇有這個保險箱，一切免談。
這不僅是生意，更是政治。
隻有具備這個保險箱的條件，路寬才能張口去要政策，去做一件利國、利行業、利自己，也利特斯拉的事情。
莊旭見馬斯克不語，語氣沉穩地補充道：「埃隆，我們是合作者，有著共同的利益和願景，如果想要特斯拉在中國得到大發展，你可能需要做一些以前冇做過的妥協。」
「比如，電池包（pack）和電池管理係統（bms）的部分研發和生產，是否可以考慮放在我們雙方的合資公司裡？鴻蒙兩年前已經收購了寧德時代，我們有太多可以共同開發和努力的項目了。」（713章）
「由特斯拉提供核心技術和標準，我們提供資金、土地、本地供應鏈和部分生產管理。這個合資公司的產出，優先供應特斯拉在中國的工廠。這樣，技術上你仍然主導，但生產落地了，成本可控了，最關鍵的是，這顯示了你的誠意和技術開放的決心，這是撬動政策口子最有力的杠杆。」
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